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Turbo pour MERCEDES Classe G (W463) 400 CDI 250 CV 724496-5004S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe G
Version Classe G (W463) [09/1991 - 12/2011]
Motorisation 400 CDI
Puissance 250 CV (184 KW)
Cylindrée 3996 cm3
Moteur OM 628.962
Année 12/2000 -
Références Compatibles 709720 0001,709720-0001,7097200001,717384 0002,717384-0002,7173840002,724496 0002,724496 0003,724496 5004S,724496-0002,724496-0003,724496-5004S,7244960002,7244960003,7244965004
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
709720 0001
709720 1
709720 5001S
709720-0001
709720-1
709720-5001S
7097200001
7097201
7097205001S
717383 0002
717383 2
717383 5002S
717383-0002
717383-2
717383-5002S
7173830002
7173832
7173835002S
717384 0002
717384 2
717384-0002
717384-2
7173840002
7173842
724495 0001
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724495 0004
724495 1
724495 2
724495 3
724495 4
724495 5001S
724495 5002S
724495 5003S
724495 5004S
724495-0001
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724495-0004
724495-1
724495-2
724495-3
724495-4
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724495-5003S
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7244950002
7244950003
7244950004
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7244952
7244953
7244954
7244955001S
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7244955004S
724496 0002
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724496 2
724496 3
724496 5004S
724496-0002
724496-0003
724496-2
724496-3
724496-5004S
7244960002
7244960003
7244962
7244963
7244965004S
724496-5004S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 628.960
OM 628.961
OM 628.962
OM 628.963
OEM
6280900080
6280900180
628090018080
6280960090
628096009080
6280960099
628096009980
6280960180
628096018080
6280960199
628096019980
628096029
6280960299
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628096039980
6280960499
628096049980
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628096059980
A6280900080
A6280900180
A6280960090
A6280960099
A628096009980
A6280960299
A6280960499
A628096049980
A6280960599
Gauche
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 400 CDI 260 CV (191 KW) 02/2003 - 12/2008
MERCEDES Classe G 400 CDI 250 CV (184 KW) 12/2000 -
MERCEDES Classe M 400 CDI 250 CV (184 KW) 09/2001 - 06/2005
MERCEDES Classe S 400 CDI 250 CV (184 KW) 06/2000 - 08/2005
MERCEDES Classe S 400 CDI 260 CV (191 KW) 06/2003 - 08/2005
MERCEDES Classe G 400 CDI 250 CV (184 KW) 12/2000 -

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les MERCEDES Classe G (W463) 400 CDI 250 CV 724496-5004S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures MERCEDES Classe G 400 CDI 250 CV de 3996 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo Garrett ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 400 CDI 250 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe G (W463) (12/2000 - à aujourd'hui) de 250 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe G (W463) 400 CDI de 250 CV (184 KW) ?

Un turbo 724496-5004S pour Classe G (W463) de 250 CV endommagé peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur OM 628.960, OM 628.961, OM 628.962, OM 628.963. Si vous entendez un sifflement inhabituel ou notez une diminution de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe G (W463) 400 CDI 250 CV 724496-5004S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Avec un turbo Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Cet article 724496-5004S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 724496-5004S combine durabilité et performances, à un tarif plus accessible.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : durée de vie élevée et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque produit 724496-5004S est scrupuleusement testé pour une performance accrue.

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