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Turbo pour MERCEDES GLK (X204) 350 CDI 231 CV 777318-5002W

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Turbo pour MERCEDES GLK (X204) 350 CDI 231 CV 777318-5002W
Turbo pour MERCEDES GLK (X204) 350 CDI 231 CV 777318-5002W
Turbo pour MERCEDES GLK (X204) 350 CDI 231 CV 777318-5002W

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle GLK
Version GLK (X204) [01/2008 - 12/2015]
Motorisation 350 CDI
Puissance 231 CV (170 KW)
Cylindrée 2987 cm3
Moteur OM 642.832
Année 02/2010 - 05/2010
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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7817435001S
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777318-5002W-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 642 DE 30 LA
OM 642.822
OM 642.832
OM 642.834
OM 642.836
OM 642.838
OM 642.850
OM 642.852
OM 642.853
OM 642.854
OM 642.856
OM 642.858
OM 642.872
OM 642.884
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OM 642.993
OM642
OM642 D30 LL
OEM
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6420901386
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A642090868080
A6420908880
A6420908980
GT2056V
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD 224 CV (165 KW) 01/2007 -
MERCEDES Classe E 300 CDI 231 CV (170 KW) 03/2011 -
MERCEDES Classe E 350 CDI 231 CV (170 KW) 01/2009 -
MERCEDES Classe GL 350 CDI 265 CV (195 KW) 10/2010 -
MERCEDES Classe M 320 CDI 224 CV (165 KW) 01/2005 - 12/2009
MERCEDES Sprinter 219 CDI 190 CV (140 KW) 01/2009 - 12/2009
MERCEDES Viano 3.0 CDI 224 CV (165 KW) 01/2006 -
MERCEDES Vito 122 CDI 224 CV (165 KW) 09/2010 -
MERCEDES Classe C 350 CDI 265 CV (195 KW) 06/2011 - 01/2014
MERCEDES Classe C 350 CDI 265 CV (195 KW) 06/2011 - 08/2014
MERCEDES Classe E 350 CDI 231 CV (170 KW) 01/2009 -
MERCEDES Classe E 350 CDI 265 CV (195 KW) 04/2011 -
MERCEDES Classe E 350 BlueTEC 211 CV (155 KW) 01/2009 -
MERCEDES Classe E 350 BlueTEC 258 CV (190 KW) 05/2014 -
MERCEDES Classe E 350 BlueTEC 258 CV (190 KW) 05/2014 -
MERCEDES Classe E 350 BlueTEC 252 CV (185 KW) 06/2013 -
MERCEDES Classe E 350 CDI 231 CV (170 KW) 01/2010 -
MERCEDES Classe E 300 CDI 231 CV (170 KW) 11/2009 -
MERCEDES Classe E 350 BlueTEC 211 CV (155 KW) 11/2009 -
MERCEDES Classe E 350 CDI 231 CV (170 KW) 11/2009 -
MERCEDES Classe E 350 CDI 265 CV (195 KW) 07/2011 -
MERCEDES Classe G 280 CDI 184 CV (135 KW) 04/2009 -
MERCEDES Classe G 300 CDI 184 CV (135 KW) 04/2010 -
MERCEDES GLK 350 CDI 231 CV (170 KW) 02/2010 - 05/2010
MERCEDES Classe R 350 CDI 265 CV (195 KW) 08/2010 -
MERCEDES CLS 350 BlueTEC 252 CV (185 KW) 11/2012 -
MERCEDES CLS 350 CDI 265 CV (195 KW) 01/2011 -
MERCEDES CLS 350 BlueTEC 252 CV (185 KW) 05/2014 -
MERCEDES CLS 350 CDI 265 CV (195 KW) 10/2012 -
MERCEDES CLS 350 D 258 CV (190 KW) 04/2015 -
MERCEDES Sprinter 418 CDI 184 CV (135 KW) 06/2006 - 12/2009
MERCEDES Sprinter 419 CDI 184 CV (135 KW) 03/2009 - 12/2009
MERCEDES Sprinter 518 CDI 184 CV (135 KW) 06/2006 - 12/2009

Turbo d'origine Garrett compatible avec MERCEDES GLK (X204) 350 CDI 231 CV 777318-5002W

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MERCEDES GLK (X204) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 350 CDI 231 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo MERCEDES GLK (X204) (02/2010 - 05/2010) de 231 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo GLK (X204) 350 CDI de 231 CV (170 KW) ?

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Signes d'un turbocompresseur MERCEDES GLK (X204) 350 CDI 231 CV 777318-5002W HS :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

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