Turbo pour MERCEDES GLK (X204) 250 211 CV 9V110

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Turbo pour MERCEDES GLK (X204) 250 211 CV 9V110
Turbo pour MERCEDES GLK (X204) 250 211 CV 9V110

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle GLK
Version GLK (X204) [01/2008 - 12/2015]
Motorisation 250
Puissance 211 CV (155 KW)
Cylindrée 1991 cm3
Moteur M 274.920
Année 08/2013 - 06/2015
Energie Essence / GPL
Fabricant IHI
Références Compatibles
9V110
A2740903300
AL 0072
AL-0072
AL0072
F41CAY SR061
F41CAY SR061B
F41CAY-SR061
F41CAY-SR061B
F41CAYSR061
F41CAYSR061B
9V110-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 274.920
OEM
2740900780
2740902480
2740902580
2740903180
2740903280
2740903300
2740903580
2740904280
2740904380
A2740900780
A2740902480
A2740902580
A2740903180
A2740903280
A2740903300
A2740903580
A2740904280
A2740904380
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 200 184 CV (135 KW) 12/2013 - 08/2018
MERCEDES Classe C 200 184 CV (135 KW) 10/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe C 200 184 CV (135 KW) 09/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe E 200 184 CV (135 KW) 01/2016 - 05/2019
MERCEDES Classe E 200 184 CV (135 KW) 06/2017 -
MERCEDES Classe E 200 184 CV (135 KW) 06/2017 -
MERCEDES Classe E 200 184 CV (135 KW) 07/2016 - 06/2020
MERCEDES Classe C 250 211 CV (155 KW) 03/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 300 245 CV (180 KW) 09/2015 - 08/2018
MERCEDES Classe C 300e 320 CV (235 KW) 07/2019 - 05/2021
MERCEDES Classe C 350e 279 CV (205 KW) 02/2015 - 08/2018
MERCEDES Classe C 250 211 CV (155 KW) 01/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe C 300 245 CV (180 KW) 01/2015 - 02/2018
MERCEDES Classe C 200 184 CV (135 KW) 06/2016 - 05/2018
MERCEDES Classe C 250 211 CV (155 KW) 06/2016 - 05/2018
MERCEDES Classe C 300 245 CV (180 KW) 06/2016 - 05/2018
MERCEDES Classe C 250 211 CV (155 KW) 09/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 300 245 CV (180 KW) 09/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe C 300e 320 CV (235 KW) 07/2019 - 02/2021
MERCEDES Classe C 350e 279 CV (205 KW) 02/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe E 250 211 CV (155 KW) 07/2016 - 12/2023
MERCEDES Classe E 300 245 CV (180 KW) 07/2016 - 06/2020
MERCEDES Classe E 300 258 CV (190 KW) 02/2019 - 12/2023
MERCEDES Classe E 300e 320 CV (235 KW) 01/2018 - 12/2023
MERCEDES Classe E 350e 286 CV (210 KW) 07/2016 - 06/2019
MERCEDES Classe E 350e 320 CV (235 KW) 09/2016 - 06/2019
MERCEDES Classe E 300 245 CV (180 KW) 02/2016 -
MERCEDES Classe E 300 245 CV (180 KW) 06/2017 -
MERCEDES Classe E 250 211 CV (155 KW) 07/2016 - 01/2018
MERCEDES Classe E 300 320 CV (235 KW) 06/2020 - 08/2023
MERCEDES GLC 250 211 CV (155 KW) 06/2015 - 04/2019
MERCEDES GLC 300 245 CV (180 KW) 07/2015 - 04/2019
MERCEDES GLC 350 320 CV (235 KW) 01/2016 - 04/2019
MERCEDES GLC 250 211 CV (155 KW) 06/2016 - 04/2019
MERCEDES GLC 300 245 CV (180 KW) 01/2016 - 04/2019
MERCEDES GLC 350e 320 CV (235 KW) 01/2016 - 04/2019
MERCEDES GLE 350e 333 CV (245 KW) 06/2020 - 03/2023
MERCEDES GLE 350e 333 CV (245 KW) 06/2020 - 03/2023
MERCEDES GLK 200 184 CV (135 KW) 08/2013 - 06/2015
MERCEDES GLK 250 211 CV (155 KW) 08/2013 - 06/2015
MERCEDES SLC 200 184 CV (135 KW) 01/2016 -
MERCEDES SLC 300 245 CV (180 KW) 01/2016 -
MERCEDES SLK 200 184 CV (135 KW) 04/2015 -

Turbocompresseur d'origine IHI compatible avec MERCEDES GLK (X204) 250 211 CV 9V110

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre GLK 250 211 CV de 1991 cm3. Ce modèle optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence / GPL réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MERCEDES GLK (X204) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 250 211 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur MERCEDES GLK (X204) (08/2013 - 06/2015) de 211 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation d'Essence / GPL, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo GLK (X204) 250 de 211 CV (155 KW) ?

Un turbocompresseur 9V110 pour GLK (X204) de 211 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation d'Essence / GPL et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) M 274.920, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur MERCEDES GLK (X204) 250 211 CV 9V110 à remplacer :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation d'Essence / GPL ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES GLK (X204) 250 usé.

♻️ Un turbocompresseur IHI remis à neuf : une option fiable et économique en 2026

Chez AlsaPièces, ce turbo 9V110 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur IHI 9V110 neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence / GPL ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur IHI 9V110 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 437,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les avantages du turbo IHI pour MERCEDES GLK (X204) 250 d'une puissance de 211 CV

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  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Essence / GPL ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 9V110 est soigneusement vérifié pour une efficacité supérieure.

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