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Turbo pour MERCEDES Classe M (W166) 500 408 CV 827052-5001S

Turbo pour MERCEDES Classe M (W166) 500 408 CV 827052-5001S
Turbo pour MERCEDES Classe M (W166) 500 408 CV 827052-5001S
Turbo pour MERCEDES Classe M (W166) 500 408 CV 827052-5001S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe M
Version Classe M (W166) [06/2011 - 12/2015]
Motorisation 500
Puissance 408 CV (300 KW)
Cylindrée 4663 cm3
Moteur M 278.928
Année 02/2012 - 02/2015
Energie Essence
Fabricant Garrett
Références Compatibles
817773 0001
817773 5001S
817773-0001
817773-5001S
8177730001
8177735001S
827052 0001
827052 5001S
827052-0001
827052-5001S
8270520001
8270525001S
827052-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 278.920
M 278.922
M 278.927
M 278.928
M 278.929
M 278.932
OEM
2780901280
278090128080
2780901780
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2780902180
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278090358080
2780903780
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A2780901280
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A278090358080
A2780903780
A278090378080
Gauche
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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MERCEDES Classe E 500 408 CV (300 KW) 09/2011 - 12/2016
MERCEDES Classe E 500 408 CV (300 KW) 09/2011 - 12/2016
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Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec MERCEDES Classe M (W166) 500 408 CV 827052-5001S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MERCEDES Classe M (W166) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 500 408 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur MERCEDES Classe M (W166) (02/2012 - 02/2015) de 408 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation d'Essence, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe M (W166) 500 de 408 CV (300 KW) ?

Un turbocompresseur 827052-5001S pour Classe M (W166) de 408 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) M 278.920, M 278.922, M 278.927, M 278.928, M 278.929, M 278.932, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe M (W166) 500 408 CV 827052-5001S :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES Classe M (W166) 500 défectueux.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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