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Turbo pour MERCEDES Classe S Cabriolet (A217) 63 AMG 585 CV 827056-5001S

Turbo pour MERCEDES Classe S Cabriolet (A217) 63 AMG 585 CV 827056-5001S
Turbo pour MERCEDES Classe S Cabriolet (A217) 63 AMG 585 CV 827056-5001S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe S
Version Classe S Cabriolet (A217) [12/2015 -]
Motorisation 63 AMG
Puissance 585 CV (430 KW)
Cylindrée 5461 cm3
Moteur M 157.985
Année 12/2015 -
Energie Essence
Carrosserie Cabriolet
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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8270565001S
827056-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 157.980
M 157.981
M 157.982
M 157.983
M 157.984
M 157.985
M157 DELA 55
OEM
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A278090268080
A2780903080
A278090308080
Droit
Véhicules Compatibles
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🚀 Comment fonctionne un turbo pour MERCEDES Classe S Cabriolet (A217) ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 63 AMG 585 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 63 AMG pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo MERCEDES Classe S Cabriolet (A217) (12/2015 - à aujourd'hui) de 585 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Classe S Cabriolet (A217) 63 AMG de 585 CV (430 KW) ?

Un turbocompresseur 827056-5001S pour Classe S Cabriolet (A217) de 585 CV détérioré peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur M 157.980, M 157.981, M 157.982, M 157.983, M 157.984, M 157.985, M157 DELA 55. Si vous entendez un son suspect ou constatez une baisse de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe S Cabriolet (A217) 63 AMG 585 CV 827056-5001S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Surconsommation d'Essence ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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♻️ Avec un turbo Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Ce modèle 827056-5001S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur Garrett 827056-5001S garantit durabilité et performances, à un prix plus accessible.

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