Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe S |
Version |
Classe S Coupe (C216) [01/2010 - 12/2013] |
Motorisation |
500 |
Puissance |
435 CV (320 KW) |
Cylindrée |
4663 cm3 |
Moteur |
M 278.920 |
Année |
02/2011 - 12/2013 |
Energie |
Essence |
Fabricant |
Garrett |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe CL 500 435 CV (320 KW) 07/2010 - 12/2013
MERCEDES Classe GL 500 435 CV (320 KW) 07/2012 - 10/2015
MERCEDES Classe S 500 435 CV (320 KW) 03/2011 - 12/2013
MERCEDES Classe S 500 435 CV (320 KW) 03/2011 - 12/2013
MERCEDES SL 500 435 CV (320 KW) 01/2012 -
MERCEDES Classe E 500 408 CV (300 KW) 09/2011 - 12/2015
MERCEDES Classe E 500 408 CV (300 KW) 09/2011 - 12/2016
MERCEDES Classe E 500 408 CV (300 KW) 09/2011 - 12/2016
MERCEDES Classe E 500 408 CV (300 KW) 09/2011 - 12/2016
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MERCEDES Classe S 500 455 CV (335 KW) 04/2014 - 10/2017
MERCEDES CLS 500 408 CV (300 KW) 02/2011 - 12/2017
MERCEDES CLS 500 408 CV (300 KW) 10/2012 - 12/2017
MERCEDES GLE 500 435 CV (320 KW) 04/2015 - 10/2018
MERCEDES GLE 500 456 CV (335 KW) 10/2015 - 10/2018
MERCEDES GLE 500 456 CV (335 KW) 10/2015 - 10/2018
MERCEDES GLS 500 456 CV (335 KW) 11/2015 - 04/2019
MERCEDES SL 500 455 CV (335 KW) 04/2015 -
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Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe S Coupe (C216) (02/2011 - 12/2013) de 435 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.
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- Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
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