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Turbo pour MERCEDES Classe S (W220) 320 CDI 197 CV 709841-5002S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe S
Version Classe S (W220) [01/1998 - 12/2008]
Motorisation 320 CDI
Puissance 197 CV (145 KW)
Cylindrée 3222 cm3
Moteur OM 613.960
Année 08/1999 - 09/2002
Références Compatibles 709841 0001,709841 0002,709841 5002S,709841-0001,709841-0002,709841-5002S,7098410001,7098410002,7098415002
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
709841 0001
709841 0002
709841 5002S
709841-0001
709841-0002
709841-5002S
7098410001
7098410002
7098415002S
709841-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 613.960
OM 613.961
OEM
6130960099
6130960199
A6130960099
A6130960199
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 320 CDI 197 CV (145 KW) 07/1999 - 03/2002
MERCEDES Classe S 320 CDI 197 CV (145 KW) 08/1999 - 09/2002

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec MERCEDES Classe S (W220) 320 CDI 197 CV 709841-5002S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux MERCEDES Classe S (W220) (08/1999 - 09/2002) de 197 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Classe S 320 CDI 197 CV de 3222 cm3. Il améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MERCEDES Classe S (W220) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 320 CDI 197 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 320 CDI pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo MERCEDES Classe S (W220) (08/1999 - 09/2002) de 197 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe S (W220) 320 CDI de 197 CV (145 KW) ?

Un turbo 709841-5002S pour Classe S (W220) de 197 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) OM 613.960, OM 613.961, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Classe S (W220) 320 CDI 197 CV 709841-5002S :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES Classe S (W220) 320 CDI défectueux.

♻️ Avec un turbo Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 709841-5002S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 709841-5002S neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 709841-5002S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 260,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les avantages du turbo Garrett pour MERCEDES Classe S (W220) 320 CDI d'une puissance de 197 CV

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Performance assurée : chaque article 709841-5002S est soigneusement inspecté pour une efficacité supérieure.

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