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Turbo pour MERCEDES Classe S (W221) 320 CDI 235 CV 765156-5008S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe S
Version Classe S (W221) [10/2005 - 12/2013]
Motorisation 320 CDI
Puissance 235 CV (173 KW)
Cylindrée 2987 cm3
Moteur OM 642.932
Année 06/2009 - 12/2013
Références Compatibles 761399 0001,761399 0002,761399-0001,761399-0002,7613990001,7613990002,765156 0003,765156 0004,765156 0007,765156 5004S,765156 5007S,765156 5008S,765156-0003,765156-0004,765156-0007,765156-5004S,765156-5007S,765156-5008S,7651560003,7651560004,7651560007,76
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
761399 0001
761399 0002
761399-0001
761399-0002
7613990001
7613990002
765156 0003
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765156 5008S
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765156-0007
765156-5004S
765156-5007S
765156-5008S
7651560003
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7651560007
7651565004S
7651565007S
7651565008S
765156-5008S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 642.832
OM 642.930
OM 642.932
OM 642.961
OEM
A6420900180
A6420900680
A6420901580
A6420901980
A6420904880
A6420906180
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe S 320 CDI 235 CV (173 KW) 06/2009 - 12/2013
MERCEDES GLK 320 CDI 224 CV (165 KW) 06/2008 - 06/2015
MERCEDES GLK 350 CDI 231 CV (170 KW) 02/2010 - 06/2015

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec MERCEDES Classe S (W221) 320 CDI 235 CV 765156-5008S

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Classe S 320 CDI 235 CV de 2987 cm3. Ce dernier améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MERCEDES Classe S (W221) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 320 CDI 235 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe S (W221) (06/2009 - 12/2013) de 235 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Classe S (W221) 320 CDI de 235 CV (173 KW) ?

Un turbo 765156-5008S pour Classe S (W221) de 235 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) OM 642.832, OM 642.930, OM 642.932, OM 642.961, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo MERCEDES Classe S (W221) 320 CDI 235 CV 765156-5008S défaillant :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES Classe S (W221) 320 CDI défaillant.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 765156-5008S neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 380,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les avantages du turbo Garrett pour MERCEDES Classe S (W221) 320 CDI d'une puissance de 235 CV

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  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 765156-5008S est minutieusement vérifié pour une durabilité supérieure.

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