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Turbo pour MERCEDES Classe S (W221) 420 CDI 320 CV 765418-5001S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe S
Version Classe S (W221) [10/2005 - 12/2013]
Motorisation 420 CDI
Puissance 320 CV (235 KW)
Cylindrée 3996 cm3
Moteur OM 629.911
Année 10/2006 - 12/2009
Références Compatibles 765002 0001,765002 0002,765002 0003,765002-0001,765002-0002,765002-0003,7650020001,7650020002,7650020003,765418 0001,765418 5001S,765418-0001,765418-5001S,7654180001,7654185001
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
762457 0001
762457 1
762457 5001S
762457-0001
762457-1
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765002-5003S
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7650025001S
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7650025003S
765418 0001
765418 1
765418 5001S
765418-0001
765418-1
765418-5001S
7654180001
7654181
7654185001S
765418-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 629.910
OM 629.911
OEM
6290900180
6290900780
6290900980
6290901380
A6290900780
A6290900980
A6290901380
Gauche
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 420 CDI 314 CV (231 KW) 01/2006 - 12/2008
MERCEDES Classe S 420 CDI 320 CV (235 KW) 10/2006 - 12/2009

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les MERCEDES Classe S (W221) 420 CDI 320 CV 765418-5001S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux MERCEDES Classe S 420 CDI 320 CV de 3996 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur Garrett ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 420 CDI 320 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 420 CDI pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur MERCEDES Classe S (W221) (10/2006 - 12/2009) de 320 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe S (W221) 420 CDI de 320 CV (235 KW) ?

Un turbo 765418-5001S pour Classe S (W221) de 320 CV détérioré peut occasionner une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur OM 629.910, OM 629.911. Si vous entendez un bruit inhabituel ou observez une diminution de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Classe S (W221) 420 CDI 320 CV 765418-5001S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec ce turbocompresseur Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Cet article 765418-5001S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 765418-5001S combine durabilité et performances, à un coût plus économique.

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Apportez à votre Classe S (W221) (de 10/2006 - 12/2009), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, fiabilité et efficacité. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la durée de vie de votre moteur 420 CDI de 320 CV (235 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : durée de vie élevée et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque article 765418-5001S est rigoureusement testé pour une performance optimale.

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