Marque | MERCEDES |
Modèle | Classe S |
Version | Classe S (W221) [10/2005 - 12/2013] |
Motorisation | 420 CDI |
Puissance | 320 CV (235 KW) |
Cylindrée | 3996 cm3 |
Moteur | OM 629.911 |
Année | 10/2006 - 12/2009 |
Références Compatibles | 765002 0001,765002 0002,765002 0003,765002-0001,765002-0002,765002-0003,7650020001,7650020002,7650020003,765418 0001,765418 5001S,765418-0001,765418-5001S,7654180001,7654185001 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbo est parfaitement adapté aux MERCEDES Classe S 420 CDI 320 CV de 3996 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour moteur 420 CDI 320 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :
Un turbocompresseur MERCEDES Classe S (W221) (10/2006 - 12/2009) de 320 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus réactive.
Un turbo 765418-5001S pour Classe S (W221) de 320 CV détérioré peut occasionner une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur OM 629.910, OM 629.911. Si vous entendez un bruit inhabituel ou observez une diminution de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Classe S (W221) 420 CDI 320 CV 765418-5001S :
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Cet article 765418-5001S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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