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Turbo pour MERCEDES Classe S (W221) 500 435 CV 827053-5001S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe S
Version Classe S (W221) [10/2005 - 12/2013]
Motorisation 500
Puissance 435 CV (320 KW)
Cylindrée 4663 cm3
Moteur M 278.932
Année 03/2011 - 12/2013
Références Compatibles 817775 0001,817775 5001S,817775-0001,817775-5001S,8177750001,8177755001S,827053 0001,827053 5001S,827053-0001,827053-5001S,8270530001,8270535001
Energie Essence
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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7840375007S
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827053 5001S
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827053-1
827053-5001S
8270530001
8270531
8270535001S
827053-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 278 DE 46 AL
M 278.922
M 278.932
OEM
2780901880
278090188080
278090228
2780902280
278090228080
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2780903880
278090388080
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2787404261
A278090
A2780901880
A278090188080
A278090228
A2780902280
A278090228080
A2780903680
A278090368080
A2780903880
A278090388080
A278097404261
A2787404261
Droit
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe CL 500 435 CV (320 KW) 01/2010 -
MERCEDES Classe GL 500 435 CV (320 KW) 01/2012 -
MERCEDES Classe S 500 435 CV (320 KW) 01/2010 -
MERCEDES Classe S 500 435 CV (320 KW) 03/2011 - 12/2013
MERCEDES SL 500 435 CV (320 KW) 01/2012 -
MERCEDES Classe E 500 408 CV (300 KW) 09/2011 -
MERCEDES Classe E 500 408 CV (300 KW) 09/2011 -
MERCEDES Classe S 500 435 CV (320 KW) 02/2011 - 12/2013
MERCEDES CLS 500 408 CV (300 KW) 02/2011 -

Turbo Garrett spécialement conçu pour optimiser votre MERCEDES Classe S (W221) 500 435 CV 827053-5001S

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux MERCEDES Classe S (W221) (03/2011 - 12/2013) de 435 CV

Ce turbo est spécialement conçu pour les MERCEDES Classe S 500 435 CV de 4663 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 827053-5001S pour MERCEDES Classe S Garrett

Le rôle d'un turbo pour moteur 500 435 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 500 pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo MERCEDES Classe S (W221) (03/2011 - 12/2013) de 435 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Classe S (W221) 500 de 435 CV (320 KW) ?

Un turbo 827053-5001S pour Classe S (W221) de 435 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) M 278 DE 46 AL, M 278.922, M 278.932, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo MERCEDES Classe S (W221) 500 435 CV 827053-5001S à remplacer ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une option fiable et avantageuse en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 827053-5001S neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 2 500,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre MERCEDES Classe S de 435 CV

Offrez à votre Classe S (W221) (de 03/2011 - 12/2013), un turbo Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, longévité et efficacité. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre motorisation 500 de 435 CV (320 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie d'Essence garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 827053-5001S a été validé selon des normes strictes, pour vous assurer une fiabilité totale.

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  • 🔄 Si le produit ne vous convient pas, vous avez 14 jours pour le renvoyer (selon CGV) ;
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