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Turbo pour MERCEDES Classe S (W221) S 63 571 CV 827054-5002S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe S
Version Classe S (W221) [10/2005 - 12/2013]
Motorisation S 63
Puissance 571 CV (420 KW)
Cylindrée 5461 cm3
Moteur M157 DELA 55
Année 01/2006 -
Références Compatibles 784118 0007,784118 5006S,784118 5007S,784118-0007,784118-5006S,784118-5007S,7841180007,7841185006S,7841185007S,817777 0001,817777 5001S,817777-0001,817777-5001S,8177770001,8177775001S,827054 0001,827054 5001S,827054 5002S,827054-0001,827054-5001S,827054-5
Emplacement Côté Gauche
Energie Essence
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Garrett
Références Compatibles
784118 0007
784118 5006S
784118 5007S
784118-0007
784118-5006S
784118-5007S
7841180007
7841185006S
7841185007S
817777 0001
817777 5001S
817777-0001
817777-5001S
8177770001
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827054 5002S
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827054-5001S
827054-5002S
8270540001
8270545001S
8270545002S
827054-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 157.980
M 157.981
M 157.982
M157 DELA 55
OEM
1570900780
1570901180
2780902980
A1570900780
A1570901180
A2780902580
A2780902980
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe CL 63 AMG 544 CV (400 KW) 01/2010 -
MERCEDES Classe CL 63 AMG 571 CV (420 KW) 01/2010 -
MERCEDES CLS 63 AMG 525 CV (386 KW) 01/2011 - 12/2017
MERCEDES CLS 63 AMG 558 CV (410 KW) 01/2011 - 12/2017
MERCEDES CLS 63 AMG 585 CV (430 KW) 02/2013 - 12/2017
MERCEDES CLS 63 AMG 525 CV (386 KW) 10/2012 - 12/2017
MERCEDES CLS 63 AMG 558 CV (410 KW) 05/2013 - 12/2017
MERCEDES CLS 63 AMG 585 CV (430 KW) 02/2013 - 12/2017
MERCEDES Classe E E 63 525 CV (386 KW) 01/2011 -
MERCEDES Classe E E 63 557 CV (410 KW) 01/2011 -
MERCEDES Classe E E 63 585 CV (430 KW) 01/2011 -
MERCEDES Classe E E 63 525 CV (386 KW) 03/2009 -
MERCEDES Classe E E 63 557 CV (410 KW) 03/2009 -
MERCEDES Classe E E 63 585 CV (430 KW) 03/2009 -
MERCEDES GLE AMG 63 557 CV (410 KW) 03/2015 - 10/2019
MERCEDES GLE AMG 63 S 585 CV (430 KW) 03/2015 - 10/2019
MERCEDES Classe GL 63 AMG 557 CV (410 KW) 01/2012 -
MERCEDES Classe M 63 AMG 525 CV (386 KW) 11/2011 -
MERCEDES Classe M 63 AMG 557 CV (410 KW) 11/2011 -
MERCEDES Classe S S 63 585 CV (430 KW) 01/2014 -
MERCEDES Classe S S 63 544 CV (400 KW) 01/2010 -
MERCEDES Classe S S 63 571 CV (420 KW) 01/2010 -
MERCEDES Classe S S 63 585 CV (430 KW) 01/2013 -
MERCEDES Classe S S 63 544 CV (400 KW) 01/2006 -
MERCEDES Classe S S 63 571 CV (420 KW) 01/2006 -
MERCEDES Classe S S 63 585 CV (430 KW) 01/2013 -
MERCEDES SL 63 AMG 537 CV (395 KW) 01/2012 -
MERCEDES SL 63 AMG 564 CV (415 KW) 01/2012 -
MERCEDES GLS AMG 63 585 CV (430 KW) 11/2015 - 04/2019

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les MERCEDES Classe S (W221) S 63 571 CV 827054-5002S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux MERCEDES Classe S S 63 571 CV de 5461 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo Garrett ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations S 63 571 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo MERCEDES Classe S (W221) (01/2006 - à aujourd'hui) de 571 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe S (W221) S 63 de 571 CV (420 KW) ?

Un turbo 827054-5002S pour Classe S (W221) de 571 CV endommagé peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur M 157.980, M 157.981, M 157.982, M157 DELA 55. Si vous détectez un bruit anormal ou remarquez une diminution de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe S (W221) S 63 571 CV 827054-5002S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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♻️ Avec un turbo Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Ce modèle 827054-5002S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 827054-5002S garantit durabilité et performances, à un tarif plus économique.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
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  • Optez pour une solution durable : durée de vie plus longue et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque article 827054-5002S est soigneusement testé pour une fiabilité optimale.

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