| Marque | MERCEDES |
| Modèle | Classe S |
| Version | Classe S (W221) [10/2005 - 12/2013] |
| Motorisation | 350 CDI |
| Puissance | 211 CV (155 KW) |
| Cylindrée | 2987 cm3 |
| Moteur | OM 642.932 |
| Année | 01/2009 - 12/2010 |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Garrett |
Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures MERCEDES Classe S 350 CDI 211 CV de 2987 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbo pour moteur 350 CDI 211 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Un turbo MERCEDES Classe S (W221) (01/2009 - 12/2010) de 211 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.
Un turbo 765156-5008S pour Classe S (W221) de 211 CV cassé peut engendrer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur OM 642.832, OM 642.930, OM 642.932, OM 642.961. Si vous entendez un sifflement étrange ou constatez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe S (W221) 350 CDI 211 CV 765156-5008S :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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