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Turbo pour MERCEDES Classe S (W222 / V222 / X222) S 450 367 CV 1853 970 0104

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Turbo pour MERCEDES Classe S (W222 / V222 / X222) S 450 367 CV 1853 970 0104
Turbo pour MERCEDES Classe S (W222 / V222 / X222) S 450 367 CV 1853 970 0104
Turbo pour MERCEDES Classe S (W222 / V222 / X222) S 450 367 CV 1853 970 0104

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe S
Version Classe S (W222 / V222 / X222) [05/2013 - 05/2017]
Motorisation S 450
Puissance 367 CV (270 KW)
Cylindrée 2999 cm3
Moteur M 256.930
Année 07/2017 -
Energie Essence / Electric
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1853 970 0098
1853 970 0103
1853 970 0104
1853 988 0098
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1853 970 0104-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 256.930
OEM
2560900080
256090008080
2560900600
256090060080
2560901000
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A2560900080
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES GLE GLE 450 367 CV (270 KW) 10/2018 -
MERCEDES GLE AMG GLE 53 435 CV (320 KW) 04/2019 -
MERCEDES GLE AMG GLE 53 435 CV (320 KW) 11/2019 -
MERCEDES GLS GLS 450 367 CV (270 KW) 06/2019 -
MERCEDES CLS CLS 450 367 CV (270 KW) 12/2017 -
MERCEDES CLS AMG CLS 53 435 CV (320 KW) 05/2018 -
MERCEDES AMG GT AMG GT 43 367 CV (270 KW) 09/2018 -
MERCEDES AMG GT AMG GT 53 435 CV (320 KW) 09/2018 -
MERCEDES Classe E AMG E 53 435 CV (320 KW) 04/2018 -
MERCEDES Classe E E 450 367 CV (270 KW) 07/2020 -
MERCEDES Classe E AMG E 53 435 CV (320 KW) 04/2018 -
MERCEDES Classe E E 450 367 CV (270 KW) 08/2020 -
MERCEDES Classe E AMG E 53 435 CV (320 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe E E 450 367 CV (270 KW) 07/2020 -
MERCEDES Classe E AMG E 53 435 CV (320 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe E E 450 367 CV (270 KW) 07/2020 -
MERCEDES Classe S S 450 e 408 CV (300 KW) 05/2022 -
MERCEDES Classe S S 450 367 CV (270 KW) 07/2017 -
MERCEDES Classe S S 500 435 CV (320 KW) 07/2017 -
MERCEDES Classe S S 580 e 510 CV (375 KW) 07/2021 -

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec MERCEDES Classe S (W222 / V222 / X222) S 450 367 CV 1853 970 0104

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MERCEDES Classe S (W222 / V222 / X222) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations S 450 367 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Classe S (W222 / V222 / X222) (07/2017 - à aujourd'hui) de 367 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

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Un turbocompresseur 1853 970 0104 pour Classe S (W222 / V222 / X222) de 367 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation d'Essence / Electric et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) M 256.930, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

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  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation d'Essence / Electric ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES Classe S (W222 / V222 / X222) S 450 usé.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence / Electric ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur BorgWarner - KKK 1853 970 0104 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 1 092,50 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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