Turbo pour MERCEDES Classe V (W447) 250 BlueTEC 190 CV 1000 988 0140

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Turbo pour MERCEDES Classe V (W447) 250 BlueTEC 190 CV 1000 988 0140
Turbo pour MERCEDES Classe V (W447) 250 BlueTEC 190 CV 1000 988 0140
Turbo pour MERCEDES Classe V (W447) 250 BlueTEC 190 CV 1000 988 0140

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe V
Version Classe V (W447) [03/2014 - ]
Motorisation 250 BlueTEC
Puissance 190 CV (140 KW)
Cylindrée 2143 cm3
Moteur OM 651.950
Année 03/2014 -
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1000 970 0073
1000 970 0140
1000 970 0167
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1000 988 0140-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 651.950
OEM
6510901286
651090128680
6510901686
651090168680
6510905980
651090598080
A6510901286
A651090128680
A6510901686
A651090168680
A6510905980
A651090598080
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Marco Polo 200 CDI 136 CV (100 KW) 03/2015 -
MERCEDES Marco Polo 220 CDI 163 CV (120 KW) 03/2015 -
MERCEDES Marco Polo 250 CDI 190 CV (140 KW) 03/2015 -
MERCEDES Sprinter 311 CDI 114 CV (84 KW) 02/2018 - 02/2021
MERCEDES Sprinter 314 CDI 143 CV (105 KW) 02/2018 - 02/2021
MERCEDES Sprinter 211 CDI 114 CV (84 KW) 02/2018 - 02/2021
MERCEDES Sprinter 214 CDI 143 CV (105 KW) 02/2018 - 02/2021
MERCEDES Sprinter 411 CDI 114 CV (84 KW) 02/2018 - 02/2021
MERCEDES Classe V 200 CDI 136 CV (100 KW) 03/2014 -
MERCEDES Classe V 200 d 136 CV (100 KW) 03/2014 -
MERCEDES Classe V 220 CDI 163 CV (120 KW) 03/2014 -
MERCEDES Classe V 220 d 163 CV (120 KW) 03/2014 -
MERCEDES Classe V 250 BlueTEC 190 CV (140 KW) 03/2014 -
MERCEDES Classe V 250 d 190 CV (140 KW) 03/2014 -
MERCEDES Vito 114 CDI 136 CV (100 KW) 01/2014 -
MERCEDES Vito 116 CDI 163 CV (120 KW) 01/2014 -
MERCEDES Vito 119 CDI 190 CV (140 KW) 01/2014 -
MERCEDES Vito 119 BlueTEC 190 CV (140 KW) 01/2014 -

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures MERCEDES Classe V 250 BlueTEC 190 CV de 2143 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur BorgWarner - KKK ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 250 BlueTEC 190 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 250 BlueTEC pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Classe V (W447) (03/2014 - à aujourd'hui) de 190 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Classe V (W447) 250 BlueTEC de 190 CV (140 KW) ?

Un turbocompresseur 1000 988 0140 pour Classe V (W447) de 190 CV usé peut provoquer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur OM 651.950. Si vous entendez un son suspect ou remarquez une diminution de la puissance, c'est qu'il est temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Classe V (W447) 250 BlueTEC 190 CV 1000 988 0140 :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Avec ce turbocompresseur BorgWarner - KKK reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2026

Ce modèle 1000 988 0140 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur BorgWarner - KKK 1000 988 0140 combine durabilité et performances, à un coût plus compétitif.

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : durée de vie plus longue et des performances optimales ;
  • Qualité éprouvée : chaque produit 1000 988 0140 est rigoureusement contrôlé pour une efficacité maximale.

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