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Turbo pour MERCEDES GLB (X247) 200 163 CV 850282-5012S

Turbo pour MERCEDES GLB (X247) 200 163 CV 850282-5012S
Turbo pour MERCEDES GLB (X247) 200 163 CV 850282-5012S
Turbo pour MERCEDES GLB (X247) 200 163 CV 850282-5012S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle GLB
Version GLB (X247) [04/2020 - ]
Motorisation 200
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 1332 cm3
Moteur M 282.914
Année 10/2020 -
Sonde Non
Energie Essence
Carrosserie SUV
FAP Oui
Refroidissement Oui
Fabricant Garrett
Références Compatibles
850282 0006
850282 0012
850282 12
850282 5006S
850282 5012S
850282 6
850282-0006
850282-0012
850282-12
850282-5006S
850282-5012S
850282-6
8502820006
8502820012
85028212
8502825006S
8502825012S
8502826
850282-5012S-WSMTAP00
Codes Moteurs
H5H 450
H5H 470
H5H 480
H5H 490
HR13DDT
M 282.914
OEM
144106434R
282090000000
A2820900260
A2820900280
A282090028080
H5H 450
H5H 470
M 282.914
Véhicules Compatibles
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Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec MERCEDES GLB (X247) 200 163 CV 850282-5012S

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre GLB 200 163 CV de 1332 cm3. Il optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MERCEDES GLB (X247) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 200 163 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 200 pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES GLB (X247) (10/2020 - à aujourd'hui) de 163 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour GLB (X247) 200 de 163 CV (120 KW) ?

Un turbo 850282-5012S pour GLB (X247) de 163 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) H5H 450, H5H 470, H5H 480, H5H 490, HR13DDT, M 282.914, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES GLB (X247) 200 163 CV 850282-5012S :

  • Diminution de la performance ;
  • Surconsommation d'Essence ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES GLB (X247) 200 usé.

♻️ Avec ce turbo Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 850282-5012S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 850282-5012S neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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