Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
GLC |
Version |
GLC Coupe (C253) [06/2015 - 04/2019] |
Motorisation |
400 d |
Puissance |
330 CV (243 KW) |
Cylindrée |
2925 cm3 |
Moteur |
OM 656.929 |
Année |
08/2019 - 03/2023 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
BorgWarner - KKK |
Véhicules Compatibles
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Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec MERCEDES GLC Coupe (C253) 400 d 330 CV 1000 970 0248
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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MERCEDES GLC Coupe (C253) : comment ça marche ?
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 400 d 330 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :
- L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 400 d pour produire de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.
Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES GLC Coupe (C253) (08/2019 - 03/2023) de 330 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus dynamique.
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Signes d'un turbo MERCEDES GLC Coupe (C253) 400 d 330 CV 1000 970 0248 HS :
- Diminution de la performance ;
- Consommation anormale de carburant ;
- Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
- Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
- Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.
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- Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
- Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.
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