Caractéristiques techniques
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
GLC |
| Version |
GLC Coupe (C253) [06/2015 - 04/2019] |
| Motorisation |
350e |
| Puissance |
320 CV (235 KW) |
| Cylindrée |
1991 cm3 |
| Moteur |
M 274.920 |
| Année |
01/2016 - 04/2019 |
| Energie |
Essence / GPL |
| Fabricant |
IHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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- Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
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- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.
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♻️ Un turbo IHI reconditionné : une option fiable et économique en 2026
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence / GPL ?
- Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
- Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
- Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.
Pourquoi donc payer plus cher un turbo IHI 9V110 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 437,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.
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