Caractéristiques techniques
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
GLC |
| Version |
GLC (X253) [06/2015 - 06/2022] |
| Motorisation |
AMG 43 |
| Puissance |
390 CV (287 KW) |
| Cylindrée |
2996 cm3 |
| Moteur |
M 276.823 |
| Année |
08/2019 - 06/2022 |
| Energie |
Essence |
| Type de suralimentation |
BITURBO |
| Fabricant |
IHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MERCEDES GLC (X253) : comment ça marche ?
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur AMG 43 390 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
- L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur AMG 43 pour générer de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES GLC (X253) (08/2019 - 06/2022) de 390 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation d'Essence, tout en offrant une conduite plus optimale.
🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur GLC (X253) AMG 43 de 390 CV (287 KW) ?
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Signes d'un turbo MERCEDES GLC (X253) AMG 43 390 CV A2760900300 à remplacer :
- Baisse de la performance ;
- Consommation anormale de carburant ;
- Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
- Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
- Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.
Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur MERCEDES GLC (X253) AMG 43 défectueux.
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- Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
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