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Turbo pour MERCEDES GLE Coupé (C292) 400 333 CV A2760900280

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Turbo pour MERCEDES GLE Coupé (C292) 400 333 CV A2760900280
Turbo pour MERCEDES GLE Coupé (C292) 400 333 CV A2760900280
Turbo pour MERCEDES GLE Coupé (C292) 400 333 CV A2760900280

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle GLE
Version GLE Coupe (C292) [03/2015 - 10/2019]
Motorisation 400
Puissance 333 CV (245 KW)
Cylindrée 2996 cm3
Moteur M 276.821 / M 276.825
Année 03/2015 - 12/2019
Energie Essence
Type de suralimentation BITURBO
Garantie 24 mois
Fabricant IHI
Références Compatibles
120313-0001
21
2760900280
A2760900280
AL0075
A2760900280-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 276.824
OEM
2760901580
276090158080
2760902980
276090298080
2760903380
276090338080
2760904180
276090418080
A2760901580
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A2760902980
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A2760904180
A276090418080
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C AMG C 43 367 CV (270 KW) 04/2016 - 05/2018
MERCEDES Classe C C 400 333 CV (245 KW) 01/2014 - 01/2020
MERCEDES Classe C C 450 AMG 367 CV (270 KW) 04/2015 - 05/2018
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MERCEDES Classe C AMG C 43 367 CV (270 KW) 04/2016 - 05/2018
MERCEDES Classe C C 400 333 CV (245 KW) 00/2014 - 02/2021
MERCEDES Classe C C 450 AMG 367 CV (270 KW) 04/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe E E 450 367 CV (270 KW) 08/2018 - 06/2020
MERCEDES Classe E E 400 333 CV (245 KW) 06/2017 -
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MERCEDES Classe E E 400 333 CV (245 KW) 02/2016 -
MERCEDES Classe E E 450 367 CV (270 KW) 08/2018 -
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MERCEDES Classe GL GL 400 333 CV (245 KW) 08/2013 - 12/2015
MERCEDES GLC AMG 43 367 CV (270 KW) 04/2016 - 08/2019
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MERCEDES GLE 320 272 CV (200 KW) 01/2015 - 12/2018
MERCEDES GLE 400 333 CV (245 KW) 04/2015 - 12/2018
MERCEDES GLE 400 333 CV (245 KW) 03/2015 - 12/2019
MERCEDES GLS 400 333 CV (245 KW) 01/2015 - 04/2019
MERCEDES Classe S S 400 333 CV (245 KW) 01/2014 - 05/2017
MERCEDES Classe S S 450 367 CV (270 KW) 02/2017 - 07/2020
MERCEDES Classe S S 400 367 CV (270 KW) 01/2015 - 07/2020
MERCEDES Classe S S 450 367 CV (270 KW) 02/2015 - 07/2020

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🚀 Comment fonctionne ce turbo pour MERCEDES GLE Coupe (C292) ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 400 333 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES GLE Coupe (C292) (03/2015 - 12/2019) de 333 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation d'Essence, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour GLE Coupe (C292) 400 de 333 CV (245 KW) ?

Un turbo A2760900280 pour GLE Coupe (C292) de 333 CV cassé peut causer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur M 276.824. Si vous détectez un bruit étrange ou remarquez une baisse de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES GLE Coupe (C292) 400 333 CV A2760900280 :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Cet article A2760900280 est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbo IHI A2760900280 garantit durabilité et performances, à un prix plus compétitif.

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