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Turbo pour MERCEDES GLE Coupé (C167) AMG GLE 53 435 CV 1858 970 0011

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Turbo pour MERCEDES GLE Coupé (C167) AMG GLE 53 435 CV 1858 970 0011
Turbo pour MERCEDES GLE Coupé (C167) AMG GLE 53 435 CV 1858 970 0011
Turbo pour MERCEDES GLE Coupé (C167) AMG GLE 53 435 CV 1858 970 0011

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle GLE
Version GLE Coupe (C167) [11/2019 - 03/2023]
Motorisation AMG GLE 53
Puissance 435 CV (320 KW)
Cylindrée 2999 cm3
Moteur 256.830 / M 256.930
Année 11/2019 -
Energie Essence
Garantie 24 mois
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
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1858 970 0011-WSMTAP00
Codes Moteurs
D4FE
M 256.830
M 256.930
OEM
2560900200
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES AMG GT 43 AMG 367 CV (270 KW) 10/2018 -
MERCEDES AMG GT 53 AMG 435 CV (320 KW) 09/2018 -
MERCEDES CLS AMGCLS 53 435 CV (320 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe E AMG E 53 435 CV (320 KW) 04/2018 -
MERCEDES Classe E AMG E 53 435 CV (320 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe E AMG E 53 435 CV (320 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe E AMG E 53 435 CV (320 KW) 04/2018 -
MERCEDES GLE AMG GLE 53 435 CV (320 KW) 04/2019 -
MERCEDES GLE AMG GLE 53 435 CV (320 KW) 11/2019 -
MERCEDES Classe S S 450 367 CV (270 KW) 07/2017 -
MERCEDES Classe S S 500 435 CV (320 KW) 07/2017 -
MERCEDES Classe S S 500 435 CV (320 KW) 09/2020 -

Turbocompresseur BorgWarner - KKK spécialement conçu pour optimiser votre MERCEDES GLE Coupe (C167) AMG GLE 53 435 CV 1858 970 0011

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre MERCEDES GLE Coupe (C167) (11/2019 - à aujourd'hui) de 435 CV

Ce turbo est spécialement fabriqué pour les MERCEDES GLE AMG GLE 53 435 CV de 2999 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 1858 970 0011 pour MERCEDES GLE BorgWarner - KKK

Le rôle de ce turbo pour moteur AMG GLE 53 435 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur AMG GLE 53 pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur MERCEDES GLE Coupe (C167) (11/2019 - à aujourd'hui) de 435 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo GLE Coupe (C167) AMG GLE 53 de 435 CV (320 KW) ?

Un turbocompresseur 1858 970 0011 pour GLE Coupe (C167) de 435 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) M 256.930, D4FE, M 256.830, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo MERCEDES GLE Coupe (C167) AMG GLE 53 435 CV 1858 970 0011 à remplacer ?

  • Une perte de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbocompresseur BorgWarner - KKK remis à neuf : une alternative fiable et abordable en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur BorgWarner - KKK 1858 970 0011 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 931,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbo BorgWarner - KKK qui améliore les performances de votre MERCEDES GLE de 435 CV

Apportez à votre GLE Coupe (C167) (de 11/2019 - à aujourd'hui), un turbo Garrett en échange standard spécialement développé pour allier puissance, longévité et rendement. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou préserver la longévité de votre motorisation AMG GLE 53 de 435 CV (320 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie d'Essence garantie : réduction de la consommation d'Essence ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 1858 970 0011 a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

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