Turbo pour MERCEDES GLE (V167) 350e 333 CV 9V110

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Turbo pour MERCEDES GLE (V167) 350e 333 CV 9V110
Turbo pour MERCEDES GLE (V167) 350e 333 CV 9V110

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle GLE
Version GLE (V167) [01/2018 - 03/2023]
Motorisation 350e
Puissance 333 CV (245 KW)
Cylindrée 1991 cm3
Moteur M 274.920
Année 06/2020 - 03/2023
Energie Essence / GPL
Fabricant IHI
Références Compatibles
9V110
A2740903300
AL 0072
AL-0072
AL0072
F41CAY SR061
F41CAY SR061B
F41CAY-SR061
F41CAY-SR061B
F41CAYSR061
F41CAYSR061B
9V110-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 274.920
OEM
2740900780
2740902480
2740902580
2740903180
2740903280
2740903300
2740903580
2740904280
2740904380
A2740900780
A2740902480
A2740902580
A2740903180
A2740903280
A2740903300
A2740903580
A2740904280
A2740904380
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 200 184 CV (135 KW) 12/2013 - 08/2018
MERCEDES Classe C 200 184 CV (135 KW) 10/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe C 200 184 CV (135 KW) 09/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe E 200 184 CV (135 KW) 01/2016 - 05/2019
MERCEDES Classe E 200 184 CV (135 KW) 06/2017 -
MERCEDES Classe E 200 184 CV (135 KW) 06/2017 -
MERCEDES Classe E 200 184 CV (135 KW) 07/2016 - 06/2020
MERCEDES Classe C 250 211 CV (155 KW) 03/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 300 245 CV (180 KW) 09/2015 - 08/2018
MERCEDES Classe C 300e 320 CV (235 KW) 07/2019 - 05/2021
MERCEDES Classe C 350e 279 CV (205 KW) 02/2015 - 08/2018
MERCEDES Classe C 250 211 CV (155 KW) 01/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe C 300 245 CV (180 KW) 01/2015 - 02/2018
MERCEDES Classe C 200 184 CV (135 KW) 06/2016 - 05/2018
MERCEDES Classe C 250 211 CV (155 KW) 06/2016 - 05/2018
MERCEDES Classe C 300 245 CV (180 KW) 06/2016 - 05/2018
MERCEDES Classe C 250 211 CV (155 KW) 09/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 300 245 CV (180 KW) 09/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe C 300e 320 CV (235 KW) 07/2019 - 02/2021
MERCEDES Classe C 350e 279 CV (205 KW) 02/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe E 250 211 CV (155 KW) 07/2016 - 12/2023
MERCEDES Classe E 300 245 CV (180 KW) 07/2016 - 06/2020
MERCEDES Classe E 300 258 CV (190 KW) 02/2019 - 12/2023
MERCEDES Classe E 300e 320 CV (235 KW) 01/2018 - 12/2023
MERCEDES Classe E 350e 286 CV (210 KW) 07/2016 - 06/2019
MERCEDES Classe E 350e 320 CV (235 KW) 09/2016 - 06/2019
MERCEDES Classe E 300 245 CV (180 KW) 02/2016 -
MERCEDES Classe E 300 245 CV (180 KW) 06/2017 -
MERCEDES Classe E 250 211 CV (155 KW) 07/2016 - 01/2018
MERCEDES Classe E 300 320 CV (235 KW) 06/2020 - 08/2023
MERCEDES GLC 250 211 CV (155 KW) 06/2015 - 04/2019
MERCEDES GLC 300 245 CV (180 KW) 07/2015 - 04/2019
MERCEDES GLC 350 320 CV (235 KW) 01/2016 - 04/2019
MERCEDES GLC 250 211 CV (155 KW) 06/2016 - 04/2019
MERCEDES GLC 300 245 CV (180 KW) 01/2016 - 04/2019
MERCEDES GLC 350e 320 CV (235 KW) 01/2016 - 04/2019
MERCEDES GLE 350e 333 CV (245 KW) 06/2020 - 03/2023
MERCEDES GLE 350e 333 CV (245 KW) 06/2020 - 03/2023
MERCEDES GLK 200 184 CV (135 KW) 08/2013 - 06/2015
MERCEDES GLK 250 211 CV (155 KW) 08/2013 - 06/2015
MERCEDES SLC 200 184 CV (135 KW) 01/2016 -
MERCEDES SLC 300 245 CV (180 KW) 01/2016 -
MERCEDES SLK 200 184 CV (135 KW) 04/2015 -

Turbocompresseur d'origine IHI compatible avec MERCEDES GLE (V167) 350e 333 CV 9V110

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre MERCEDES GLE (V167) (06/2020 - 03/2023) de 333 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre GLE 350e 333 CV de 1991 cm3. Il améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence / GPL moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MERCEDES GLE (V167) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 350e 333 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 350e pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES GLE (V167) (06/2020 - 03/2023) de 333 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation d'Essence / GPL, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour GLE (V167) 350e de 333 CV (245 KW) ?

Un turbocompresseur 9V110 pour GLE (V167) de 333 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation d'Essence / GPL et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) M 274.920, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES GLE (V167) 350e 333 CV 9V110 :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation d'Essence / GPL ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES GLE (V167) 350e défaillant.

♻️ Avec ce turbocompresseur IHI reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2026

Chez AlsaPièces, ce turbo 9V110 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur IHI 9V110 neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence / GPL ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur IHI 9V110 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 437,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les bénéfices du turbo IHI pour MERCEDES GLE (V167) 350e d'une puissance de 333 CV

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