Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
GLS |
Version |
GLS (X167) [04/2019 -] |
Motorisation |
400 d |
Puissance |
330 CV (243 KW) |
Cylindrée |
2925 cm3 |
Moteur |
OM 656.929 |
Année |
04/2019 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
BorgWarner - KKK |
Véhicules Compatibles
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Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec MERCEDES GLS (X167) 400 d 330 CV 1000 970 0248
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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MERCEDES GLS (X167) : comment ça marche ?
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 400 d 330 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
- L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.
Un turbocompresseur MERCEDES GLS (X167) (04/2019 - à aujourd'hui) de 330 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.
🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur GLS (X167) 400 d de 330 CV (243 KW) ?
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Signes d'un turbocompresseur MERCEDES GLS (X167) 400 d 330 CV 1000 970 0248 HS :
- Diminution de la performance ;
- Surconsommation de Diesel ;
- Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
- Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
- Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.
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- Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
- Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.
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