Caractéristiques techniques
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
Marco Polo |
| Version |
Marco Polo (W447) [03/2015 -] |
| Motorisation |
250 CDI |
| Puissance |
190 CV (140 KW) |
| Cylindrée |
1950 cm3 |
| Moteur |
OM 654.920 |
| Année |
03/2019 - |
| Energie |
Diesel |
| Type de suralimentation |
BITURBO |
| Fabricant |
BorgWarner - KKK |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec MERCEDES Marco Polo (W447) 250 CDI 190 CV AL0082
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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MERCEDES Marco Polo (W447) : comment ça marche ?
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 250 CDI 190 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :
- L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 250 CDI pour produire de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.
Un turbo MERCEDES Marco Polo (W447) (03/2019 - à aujourd'hui) de 190 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.
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- Baisse de la performance ;
- Surconsommation de Diesel ;
- Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
- Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
- Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.
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