Turbo pour MERCEDES Marco Polo (W447) 300 CDI 237 CV AL0082

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec MERCEDES Marco Polo (W447) 300 CDI 237 CV AL0082

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux MERCEDES Marco Polo (W447) (01/2021 - à aujourd'hui) de 237 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Marco Polo 300 CDI 237 CV de 1950 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MERCEDES Marco Polo (W447) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 300 CDI 237 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

• L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 300 CDI pour créer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur MERCEDES Marco Polo (W447) (01/2021 - à aujourd'hui) de 237 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Marco Polo (W447) 300 CDI de 237 CV (174 KW) ?

Un turbocompresseur AL0082 pour Marco Polo (W447) de 237 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) OM 654 920, OM 654.920, OM654920, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Marco Polo (W447) 300 CDI 237 CV AL0082 :

• Diminution de la performance ;
• Surconsommation de carburant ;
• Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
• Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
• Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur MERCEDES Marco Polo (W447) 300 CDI défectueux.

♻️ Avec un turbocompresseur BorgWarner - KKK reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur AL0082 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur BorgWarner - KKK AL0082 neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur BorgWarner - KKK AL0082 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 1 824,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les avantages du turbocompresseur BorgWarner - KKK pour MERCEDES Marco Polo (W447) 300 CDI d'une puissance de 237 CV

Apportez à votre Marco Polo (W447) (de 01/2021 - à aujourd'hui), ce turbocompresseur Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, fiabilité et efficacité. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la longévité de votre motorisation 300 CDI de 237 CV (174 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

• Profitez d'une meilleure expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
• Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
• Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
• Performance assurée : chaque article AL0082 est minutieusement testé pour une performance supérieure.