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Turbo pour MERCEDES SLC (R172) 250 d 204 CV 1000 988 0081

Turbo pour MERCEDES SLC (R172) 250 d 204 CV 1000 988 0081
Turbo pour MERCEDES SLC (R172) 250 d 204 CV 1000 988 0081

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle SLC
Version SLC (R172) [01/2016 - 10/2017]
Motorisation 250 d
Puissance 204 CV (150 KW)
Cylindrée 2143 cm3
Moteur OM 651.980
Année 01/2016 - 10/2017
Sonde Non
Energie Diesel
FAP Oui
Refroidissement Non
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1000 970 0033
1000 970 0075
1000 970 0081
1000 988 0033
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10009880075
10009880081
1000 988 0081-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 651.911
OM 651.916
OM 651.961
OM 651.980
OEM
6510904280
651090428080
6510906280
651090628080
6510906680
A6510904280
A651090428080
A6510906280
A651090628080
A6510906680
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe S 250 CDI 204 CV (150 KW) 01/2011 - 12/2013
MERCEDES Classe C 220 CDI 163 CV (120KW) 10/2008 - 08/2014
MERCEDES Classe E 220 CDI 163 CV (120KW) 02/2010 - 12/2016
MERCEDES Classe E 220 CDI 163 CV (120KW) 02/2010 - 12/2014
MERCEDES GLK 220 CDI 170 CV (125KW) 01/2008 - 12/2015
MERCEDES GLK 220 CDI 163 CV (120KW) 01/2008 - 12/2015
MERCEDES SLC 250 d 204 CV (150 KW) 01/2016 - 10/2017
MERCEDES SLK 250 CDI 204 CV (150 KW) 01/2012 - 01/2016

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec MERCEDES SLC (R172) 250 d 204 CV 1000 988 0081

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MERCEDES SLC (R172) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 250 d 204 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo MERCEDES SLC (R172) (01/2016 - 10/2017) de 204 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour SLC (R172) 250 d de 204 CV (150 KW) ?

Un turbo 1000 988 0081 pour SLC (R172) de 204 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) OM 651.911, OM 651.916, OM 651.961, OM 651.980, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES SLC (R172) 250 d 204 CV 1000 988 0081 :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES SLC (R172) 250 d défaillant.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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