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Turbo pour MERCEDES Sprinter 1 (903) 308 308 CDI 82 CV VV11

Turbo pour MERCEDES Sprinter 1 (903) 308 308 CDI 82 CV VV11
Turbo pour MERCEDES Sprinter 1 (903) 308 308 CDI 82 CV VV11
Turbo pour MERCEDES Sprinter 1 (903) 308 308 CDI 82 CV VV11

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Sprinter
Version Sprinter 1 (903) 308 [04/2000 - 05/2006]
Motorisation 308 CDI
Puissance 82 CV (60 KW)
Cylindrée 2148 cm3
Moteur OM 611.987
Année 04/2000 - 05/2006
Energie Diesel
Fabricant IHI
Références Compatibles
F400009
VA11
VA420031
VB420031
VV11
VV11-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 611.987
OEM
6110960599
611096059980
6110961499
611096149980
A6110960599
A611096059980
A6110961499
A611096149980
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Sprinter 208 CDI 82 CV (60 KW) 04/2000 - 05/2006
MERCEDES Sprinter 308 CDI 82 CV (60 KW) 04/2000 - 05/2006
MERCEDES Sprinter 408 CDI 82 CV (60 KW) 04/2000 - 05/2006

Optez pour le turbocompresseur IHI idéal pour les MERCEDES Sprinter 1 (903) 308 308 CDI 82 CV VV11

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules MERCEDES Sprinter 308 CDI 82 CV de 2148 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbo VV11 ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 308 CDI 82 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 308 CDI pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Sprinter 1 (903) 308 (04/2000 - 05/2006) de 82 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Sprinter 1 (903) 308 308 CDI de 82 CV (60 KW) ?

Un turbocompresseur VV11 pour Sprinter 1 (903) 308 de 82 CV cassé peut provoquer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur OM 611.987. Si vous entendez un sifflement anormal ou observez une perte de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Sprinter 1 (903) 308 308 CDI 82 CV VV11 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Avec ce turbo IHI reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Cette pièce VV11 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur IHI VV11 garantit durabilité et performances, à un prix plus abordable.

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