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Turbo pour MERCEDES Sprinter 1 (903) 316 316 CDI 156 CV 709838-5006S

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Turbo pour MERCEDES Sprinter 1 (903) 316 316 CDI 156 CV 709838-5006S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Sprinter
Version Sprinter 1 (903) 316 [04/2000 - 05/2006]
Motorisation 316 CDI
Puissance 156 CV (115 KW)
Cylindrée 2685 cm3
Moteur OM 612.981
Année 04/2000 - 05/2006
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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709838-5006S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 612.981
OM612DE27LA
OEM
05104006AA
6120960399
612096039980
612096039987
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A6120960399
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A612096039987
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
DODGE Sprinter 2.6L 156 CV (115 KW) 01/2000 -
MERCEDES Sprinter 216 CDI 156 CV (115 KW) 04/2000 - 05/2006
MERCEDES Sprinter 316 CDI 156 CV (115 KW) 04/2000 - 05/2006
MERCEDES Sprinter 416 CDI 156 CV (115 KW) 04/2000 - 05/2006
MERCEDES Sprinter 616 CDI 156 CV (115 KW) 04/2001 - 05/2006

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🚀 Comment fonctionne un turbo pour MERCEDES Sprinter 1 (903) 316 ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 316 CDI 156 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 316 CDI pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo MERCEDES Sprinter 1 (903) 316 (04/2000 - 05/2006) de 156 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Sprinter 1 (903) 316 316 CDI de 156 CV (115 KW) ?

Un turbo 709838-5006S pour Sprinter 1 (903) 316 de 156 CV endommagé peut engendrer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur OM 612.981, OM612DE27LA. Si vous détectez un son inhabituel ou constatez une baisse de la puissance, il est temps de le changer.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Sprinter 1 (903) 316 316 CDI 156 CV 709838-5006S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

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Cette pièce 709838-5006S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
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