Turbo pour MERCEDES Sprinter 1 (904) 408 408 CDI 82 CV VV11

Turbocompresseur IHI spécialement conçu pour améliorer votre MERCEDES Sprinter 1 (904) 408 408 CDI 82 CV VV11

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux MERCEDES Sprinter 1 (904) 408 (04/2000 - 05/2006) de 82 CV

Ce turbo est spécialement développé pour les MERCEDES Sprinter 408 CDI 82 CV de 2148 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur VV11 pour MERCEDES Sprinter IHI

Le rôle d'un turbo pour moteur 408 CDI 82 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

• L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Sprinter 1 (904) 408 (04/2000 - 05/2006) de 82 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Sprinter 1 (904) 408 408 CDI de 82 CV (60 KW) ?

Un turbocompresseur VV11 pour Sprinter 1 (904) 408 de 82 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) OM 611.987, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur MERCEDES Sprinter 1 (904) 408 408 CDI 82 CV VV11 à remplacer ?

• Perte notable de puissance ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
• Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
• Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbocompresseur IHI reconditionné : une option fiable et économique en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement rigoureux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur IHI VV11 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 258,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbo IHI qui améliore les performances de votre MERCEDES Sprinter de 82 CV

Apportez à votre Sprinter 1 (904) 408 (de 04/2000 - 05/2006), ce turbocompresseur Garrett en échange standard spécialement développé pour allier puissance, longévité et efficacité. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la durée de vie de votre motorisation 408 CDI de 82 CV (60 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

• Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
• Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
• Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur VV11 a été validé selon des normes strictes, pour vous assurer une fiabilité totale.