Marque | MERCEDES |
Modèle | Sprinter |
Version | Sprinter 2 (906) 309 [06/2006 - 12/2009] |
Motorisation | 309 CDI |
Puissance | 88 CV (65 KW) |
Cylindrée | 2148 cm3 |
Moteur | OM 646.984 |
Année | 06/2006 - 12/2009 |
Energie | Diesel |
Fabricant | IHI |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules MERCEDES Sprinter 309 CDI 88 CV de 2148 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de Diesel. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 309 CDI 88 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Sprinter 2 (906) 309 (06/2006 - 12/2009) de 88 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur VV17 pour Sprinter 2 (906) 309 de 88 CV cassé peut causer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur OM 646 DE LA, OM 646.984. Si vous entendez un sifflement inhabituel ou constatez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Sprinter 2 (906) 309 309 CDI 88 CV VV17 :
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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