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Turbo pour MINI Clubman (F54) Cooper D 150 CV 1745 998 0039

Turbo pour MINI Clubman (F54) Cooper D 150 CV 1745 998 0039
Turbo pour MINI Clubman (F54) Cooper D 150 CV 1745 998 0039
Turbo pour MINI Clubman (F54) Cooper D 150 CV 1745 998 0039

Caractéristiques techniques
Marque MINI
Modèle Clubman
Version Clubman (F54) [01/2014 - ]
Motorisation Cooper D
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur B47 C20 A / B47 C20 B
Année 02/2014 -
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
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2101781
1745 998 0039-WSMTAP00
Codes Moteurs
B47 C20 A
B47 C20 B
OEM
11658584199
11658584200
8584199
8584200
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec MINI Clubman (F54) Cooper D 150 CV 1745 998 0039

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MINI Clubman (F54) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur Cooper D 150 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MINI Clubman (F54) (02/2014 - à aujourd'hui) de 150 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Clubman (F54) Cooper D de 150 CV (110 KW) ?

Un turbocompresseur 1745 998 0039 pour Clubman (F54) de 150 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) B47 C20 A, B47 C20 B, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo MINI Clubman (F54) Cooper D 150 CV 1745 998 0039 :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur MINI Clubman (F54) Cooper D usé.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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