Marque | MINI |
Modèle | Clubman |
Version | Clubman (R55) [01/2007 - 06/2014] |
Motorisation | 1.6 Cooper D |
Puissance | 110 CV (81 KW) |
Cylindrée | 1560 cm3 |
Moteur | 9HZ (DV6TED4) |
Année | 10/2007 - 02/2010 |
Références Compatibles | 740821 0002,740821-0002,7408210002,750030 0002,750030-0002,7500300002,753420 0002,753420 0004,753420 5004S,753420 5005S,753420 5006S,753420 9006S,753420-0002,753420-0004,753420-5004S,753420-5005S,753420-5006S,753420-9006S,7534200002,7534200004,7534205004S |
Sonde | Non |
Energie | Diesel |
FAP | Oui |
Refroidissement | Non |
Fabricant | Garrett |
Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures MINI Clubman 1.6 Cooper D 110 CV de 1560 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbo pour moteur 1.6 Cooper D 110 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur MINI Clubman (R55) (10/2007 - 02/2010) de 110 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
Un turbo 753420-5006S pour Clubman (R55) de 110 CV cassé peut occasionner une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur 9HJ (DV6DTEDM), 9HP (DV6DTED), 9HS (DV6TED4BU), 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU), 9HX (DV6ATED4), 9HX (DV6AUTED4), 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), D 4164 T, DV6TED4, G8DA, G8DB, G8DC, G8DD, G8DE, G8DF, GPDA, GPDC, HHDA, HHDB, HHJA, HHJB, HHJC, HHJD, HHJE, HHJF, MTDA, T1BA, T1BB, T1BC, T1DA, T1DB, T1GA, T1WA, T1WB, T3DA, T3DB, TZGA, TZGB, UBGA, UBJA, W16 D16, Y601, Y642. Si vous entendez un son anormal ou constatez une baisse de la puissance, il est surement temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo MINI Clubman (R55) 1.6 Cooper D 110 CV 753420-5006S :
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Cet article 753420-5006S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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