Marque | MINI |
Modèle | Countryman |
Version | Countryman (F60) [01/2010 - ] |
Motorisation | 2.0 Cooper D |
Puissance | 150 CV (110 KW) |
Cylindrée | 1995 cm3 |
Moteur | B47 C20 A / B47 C20 B |
Année | 02/2015 - |
Références Compatibles | 5440 970 0024,5440 988 0024,5440-970-0024,5440-988-0024,54409700024,5440988002 |
Energie | Diesel |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Countryman 2.0 Cooper D 150 CV de 1995 cm3. Ce modèle améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.0 Cooper D 150 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Un turbocompresseur MINI Countryman (F60) (02/2015 - à aujourd'hui) de 150 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 5440 988 0024 pour Countryman (F60) de 150 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) B47 C20 A, B47 C20 B, B47C20, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbo MINI Countryman (F60) 2.0 Cooper D 150 CV 5440 988 0024 défaillant :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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