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Turbo pour MINI Countryman (F60) 1.5 One D 116 CV 11658511719

Caractéristiques techniques
Marque MINI
Modèle Countryman
Version Countryman (F60) [01/2010 - ]
Motorisation 1.5 One D
Puissance 116 CV (85 KW)
Cylindrée 1496 cm3
Moteur B37 C15 A
Année 07/2017 -
Références Compatibles 041213/3,065 125/0002/,065-125/0002/,065125/0002/,1165851171
Energie Diesel
Fabricant MAHLE
Références Compatibles
11658511719
11658513652
11658511719-WSMTAP00
Codes Moteurs
B37 C15 A
OEM
0412133
0651250002
131458
40007574
402TN100101
685413
8511719
8513652
MOT-PKW153
MOT-PKW153T
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 2 214D 95 CV (70 KW) 03/2014 - 02/2018
BMW Série 2 214D 95 CV (70 KW) 03/2014 - 02/2018
BMW Série 2 216D 116 CV (85 KW) 03/2014 - 02/2018
BMW Série 2 216D 116 CV (85 KW) 03/2014 - 02/2018
BMW X1 16d 116 CV (85 KW) 03/2014 -
MINI Mini 1.5 Cooper D 116 CV (85 KW) 10/2013 -
MINI Mini Cabriolet 1.5 Cooper D 116 CV (85 KW) 12/2014 -
MINI Clubman 1.5 One D 116 CV (85 KW) 02/2015 -
MINI Countryman 1.5 One D 116 CV (85 KW) 07/2017 -
MINI Mini 1.5 One D 95 CV (70 KW) 10/2013 -
MINI Mini 1.5 Cooper D 116 CV (85 KW) 12/2013 -
MINI Mini 1.5 One D 95 CV (70 KW) 03/2014 -

Turbocompresseur d'origine MAHLE compatible avec MINI Countryman (F60) 1.5 One D 116 CV 11658511719

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux MINI Countryman (F60) (07/2017 - à aujourd'hui) de 116 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Countryman 1.5 One D 116 CV de 1496 cm3. Ce dernier améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MINI Countryman (F60) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.5 One D 116 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur MINI Countryman (F60) (07/2017 - à aujourd'hui) de 116 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Countryman (F60) 1.5 One D de 116 CV (85 KW) ?

Un turbocompresseur 11658511719 pour Countryman (F60) de 116 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) B37 C15 A, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo MINI Countryman (F60) 1.5 One D 116 CV 11658511719 défaillant :

  • Diminution de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MINI Countryman (F60) 1.5 One D en panne.

♻️ Un turbocompresseur MAHLE reconditionné : une solution fiable et abordable en 2025

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur MAHLE 11658511719 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 680,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
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