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Turbo pour MINI Countryman (F60) 2.0 Cooper D 112 CV 9VB03

Caractéristiques techniques
Marque MINI
Modèle Countryman
Version Countryman (F60) [01/2010 - ]
Motorisation 2.0 Cooper D
Puissance 112 CV (82 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur N47 C20 A
Année 01/2010 - 12/2017
Energie Diesel
Fabricant IHI
Références Compatibles
11658573107
1165857310703
11658573108
1165857310803
9VB03
9VB03-WSMTAP00
Codes Moteurs
N47 C20 A
OEM
8573107
8573107-03
857310703
8573108
8573108-03
857310803
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MINI Paceman 2.0 Cooper D 112 CV (82 KW) 01/2013 - 12/2017
MINI Paceman 2.0 Cooper D 143 CV (105 KW) 01/2013 - 12/2017
MINI Countryman 2.0 Cooper D 112 CV (82 KW) 01/2010 - 12/2017
MINI Countryman 2.0 Cooper D 136 CV (100 KW) 01/2010 - 12/2017
MINI Countryman 2.0 Cooper D 143 CV (105 KW) 01/2010 - 12/2017

Turbocompresseur d'origine IHI compatible avec MINI Countryman (F60) 2.0 Cooper D 112 CV 9VB03

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre MINI Countryman (F60) (01/2010 - 12/2017) de 112 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Countryman 2.0 Cooper D 112 CV de 1995 cm3. Il améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MINI Countryman (F60) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 Cooper D 112 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 Cooper D pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur MINI Countryman (F60) (01/2010 - 12/2017) de 112 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Countryman (F60) 2.0 Cooper D de 112 CV (82 KW) ?

Un turbocompresseur 9VB03 pour Countryman (F60) de 112 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) N47 C20 A, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur MINI Countryman (F60) 2.0 Cooper D 112 CV 9VB03 à remplacer :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur MINI Countryman (F60) 2.0 Cooper D défectueux.

♻️ Un turbocompresseur IHI remis à neuf : une solution sûre et avantageuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 9VB03 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur IHI 9VB03 neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur IHI 9VB03 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 460,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les avantages du turbocompresseur IHI pour MINI Countryman (F60) 2.0 Cooper D d'une puissance de 112 CV

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  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 9VB03 est soigneusement testé pour une efficacité accrue.

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