Caractéristiques techniques
Marque |
MINI |
Modèle |
Countryman |
Version |
Countryman (F60) [01/2010 - ] |
Motorisation |
1.2 One |
Puissance |
102 CV (75 KW) |
Cylindrée |
1198 cm3 |
Moteur |
B38 A15 A |
Année |
07/2017 - |
Energie |
Essence |
Fabricant |
Continental |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 2 216i 102 CV (75 KW) 02/2015 - 02/2018
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MINI Countryman 1.2 One 102 CV (75 KW) 07/2017 -
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🚀 Comment fonctionne ce turbo pour MINI Countryman (F60) ?
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.2 One 102 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 1.2 One pour délivrer de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbo MINI Countryman (F60) (07/2017 - à aujourd'hui) de 102 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.
🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Countryman (F60) 1.2 One de 102 CV (75 KW) ?
Un turbocompresseur 11652681209 pour Countryman (F60) de 102 CV endommagé peut engendrer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur B36 A15 A, B38 A15 A. Si vous détectez un sifflement inhabituel ou observez une perte de la puissance, il est temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo MINI Countryman (F60) 1.2 One 102 CV 11652681209 :
- Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
- Hausse de la consommation d'Essence ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.
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- Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
- Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.
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