Caractéristiques techniques
| Marque |
MINI |
| Modèle |
Countryman |
| Version |
Countryman (F60) [01/2010 - ] |
| Motorisation |
Cooper |
| Puissance |
136 CV (100 KW) |
| Cylindrée |
1499 cm3 |
| Moteur |
B36 A15 A / B38 A15 A / B38 A15 F |
| Année |
10/2016 - |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
|
Véhicules Compatibles
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Turbocompresseur d'origine compatible avec MINI Countryman (F60) Cooper 136 CV 8631700
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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MINI Countryman (F60) : comment ça marche ?
Le rôle de ce turbo pour moteur Cooper 136 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :
- L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.
Un turbocompresseur MINI Countryman (F60) (10/2016 - à aujourd'hui) de 136 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
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Un turbocompresseur 8631700 pour Countryman (F60) de 136 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) B38 A15 A, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbo MINI Countryman (F60) Cooper 136 CV 8631700 défaillant :
- Diminution de la performance ;
- Surconsommation d'Essence ;
- Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
- Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
- Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.
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- Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
- Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.
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