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Turbo pour MINI Countryman (R60) 1.6 Cooper D 112 CV 5435 970 0047

Caractéristiques techniques
Marque MINI
Modèle Countryman
Version Countryman (R60) [08/2010 - 10/2016]
Motorisation 1.6 Cooper D
Puissance 112 CV (82 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur N47 C16 A
Année 08/2010 - 10/2016
Références Compatibles 5435 970 0039,5435 970 0041,5435 970 0047,5435 970 0056,5435 988 0056,5435-970-0039,5435-970-0041,5435-970-0047,5435-970-0056,5435-988-0056,54359700039,54359700041,54359700047,54359700056,5435988005
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
11657812318
11658506724
11658573105
5435 970 0039
5435 970 0041
5435 970 0047
5435 970 0056
5435 988 0039
5435 988 0041
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5435 988 0056
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5435-970-0041
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5435-988-0039
5435-988-0041
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54359700039
54359700041
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54359880039
54359880041
54359880047
54359880056
5435 970 0047-WSMTAP00
Codes Moteurs
N47 C16 A
OEM
11657812318
11658506724
11658573105
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MINI Mini 1.6 One D 90 CV (66 KW) 07/2010 - 11/2013
MINI Mini 1.6 Cooper D 112 CV (82 KW) 06/2010 - 11/2013
MINI Countryman 1.6 One D 90 CV (66 KW) 08/2010 - 10/2016
MINI Countryman 1.6 Cooper D 112 CV (82 KW) 08/2010 - 10/2016
MINI Paceman 1.6 Cooper D 112 CV (82 KW) 04/2012 - 09/2016
MINI Clubman 1.6 Cooper D 112 CV (82 KW) 03/2010 - 06/2014
MINI Clubman 1.6 One D 90 CV (66 KW) 03/2010 - 06/2014
MINI Mini Cabriolet 1.6 Cooper D 112 CV (82 KW) 05/2009 - 11/2013

Optez pour le turbocompresseur BorgWarner - KKK idéal pour les MINI Countryman (R60) 1.6 Cooper D 112 CV 5435 970 0047

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules MINI Countryman 1.6 Cooper D 112 CV de 1598 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur 5435 970 0047 ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.6 Cooper D 112 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MINI Countryman (R60) (08/2010 - 10/2016) de 112 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Countryman (R60) 1.6 Cooper D de 112 CV (82 KW) ?

Un turbocompresseur 5435 970 0047 pour Countryman (R60) de 112 CV défectueux peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur N47 C16 A. Si vous entendez un bruit suspect ou remarquez une baisse de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.

Les signes d'une panne de turbo MINI Countryman (R60) 1.6 Cooper D 112 CV 5435 970 0047 :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

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Cet article 5435 970 0047 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur BorgWarner - KKK 5435 970 0047 combine durabilité et performances, à un coût plus avantageux.

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