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Turbo pour MINI Mini (F55) 1.2 One First 75 CV 11652681209

Caractéristiques techniques
Marque MINI
Modèle Mini
Version Mini (F55) [09/2013 - ]
Motorisation 1.2 One First
Puissance 75 CV (55 KW)
Cylindrée 1198 cm3
Moteur B38 A12 A / B36 A15 A
Année 06/2014 -
Energie Essence
Fabricant Continental
Références Compatibles
11652378355
11652681209
11657636784
11658643129
11659470992
11652681209-WSMTAP00
Codes Moteurs
B36 A15 A
B38 A15 A
OEM
003002004447R
2378355
2681209
7636784
8643129
9470992
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 2 216i 102 CV (75 KW) 02/2015 - 02/2018
BMW Série 2 216i 102 CV (75 KW) 09/2014 - 02/2018
BMW Série 2 218i 136 CV (100 KW) 07/2014 - 10/2021
BMW Série 2 225xe 136 CV (100 KW) 11/2014 -
BMW Série 2 218i 136 CV (100 KW) 03/2015 -
BMW X1 18i 136 CV (100 KW) 11/2015 - 02/2018
BMW X2 18i 136 CV (100 KW) 03/2018 -
MINI Mini 1.2 One 102 CV (75 KW) 05/2014 -
MINI Mini 1.2 One First 75 CV (55 KW) 06/2014 -
MINI Mini 1.5 Cooper 136 CV (100 KW) 09/2013 -
MINI Mini 1.2 One 102 CV (75 KW) 04/2014 -
MINI Mini 1.2 One First 75 CV (55 KW) 07/2014 -
MINI Mini 1.5 Cooper 136 CV (100 KW) 12/2013 -
MINI Mini Cabriolet 1.5 Cooper 136 CV (100 KW) 11/2014 -
MINI Mini Cabriolet 1.2 One 102 CV (75 KW) 06/2015 -
MINI Clubman 1.5 Cooper 136 CV (100 KW) 12/2014 -
MINI Clubman 1.2 One 102 CV (75 KW) 02/2015 -
MINI Countryman 1.5 Cooper ALL4 136 CV (100 KW) 10/2016 -
MINI Countryman 1.2 One 102 CV (75 KW) 07/2017 -

Turbocompresseur Continental spécialement conçu pour booster votre MINI Mini (F55) 1.2 One First 75 CV 11652681209

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre MINI Mini (F55) (06/2014 - à aujourd'hui) de 75 CV

Ce turbo est spécialement fabriqué pour les MINI Mini 1.2 One First 75 CV de 1198 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 11652681209 pour MINI Mini Continental

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.2 One First 75 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.2 One First pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo MINI Mini (F55) (06/2014 - à aujourd'hui) de 75 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Mini (F55) 1.2 One First de 75 CV (55 KW) ?

Un turbo 11652681209 pour Mini (F55) de 75 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) B36 A15 A, B38 A15 A, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur MINI Mini (F55) 1.2 One First 75 CV 11652681209 à remplacer ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Hausse de la consommation d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo Continental reconditionné : une alternative fiable et économique en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Continental 11652681209 neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 620,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbo Continental qui améliore les performances de votre MINI Mini de 75 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Essence garantie : réduction de la consommation d'Essence ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 11652681209 a été rigoureusement testé, pour vous assurer une fiabilité totale.

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