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Turbo pour MINI Mini (F55) One First 75 CV 8631700

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Turbo pour MINI Mini (F55) One First 75 CV 8631700
Turbo pour MINI Mini (F55) One First 75 CV 8631700
Turbo pour MINI Mini (F55) One First 75 CV 8631700

Caractéristiques techniques
Marque MINI
Modèle Mini
Version Mini (F55) [09/2013 - ]
Motorisation One First
Puissance 75 CV (55 KW)
Cylindrée 1499 cm3
Moteur B38 A15 A
Année 11/2017 -
Energie Essence
Fabricant
Références Compatibles
40007859
40007869
40008237
8631700
8631700-WSMTAP00
Codes Moteurs
B38 A15 A
OEM
11658631700
11659488206
8631700
9488206
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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BMW Série 2 218i 140 CV (103 KW) 03/2018 - 10/2021
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BMW X1 sDrive 18i 140 CV (103 KW) 07/2017 -
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Turbocompresseur spécialement conçu pour booster votre MINI Mini (F55) One First 75 CV 8631700

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre MINI Mini (F55) (11/2017 - à aujourd'hui) de 75 CV

Ce turbocompresseur est conçu pour les MINI Mini One First 75 CV de 1499 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 8631700 pour MINI Mini

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations One First 75 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur One First pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo MINI Mini (F55) (11/2017 - à aujourd'hui) de 75 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Mini (F55) One First de 75 CV (55 KW) ?

Un turbo 8631700 pour Mini (F55) de 75 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) B38 A15 A, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur MINI Mini (F55) One First 75 CV 8631700 à remplacer ?

  • Baisse de puissance ;
  • Consommation anormale d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbo reconditionné : une option fiable et économique en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo 8631700 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 589,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbocompresseur qui améliore les performances de votre MINI Mini de 75 CV

Apportez à votre Mini (F55) (de 11/2017 - à aujourd'hui), ce turbocompresseur Garrett en échange standard conçu pour allier performance, fiabilité et rendement. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou préserver la longévité de votre moteur One First de 75 CV (55 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 8631700 a été validé selon des normes strictes, pour vous offrir une performance optimale.

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