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Turbo pour MINI Mini (R50 / R53) 1.4 One D 88 CV 755925-5001S

Turbo pour MINI One D (R50) 1.4D 88 CV (65 KW) 755925-5001S
Turbo pour MINI One D (R50) 1.4D 88 CV (65 KW) 755925-5001S
Turbo pour MINI One D (R50) 1.4D 88 CV (65 KW) 755925-5001S

Caractéristiques techniques
Marque MINI
Modèle Mini
Version Mini (R50 / R53) [06/2003 - 09/2006]
Motorisation 1.4 One D
Puissance 88 CV (65 KW)
Cylindrée 1364 cm3
Moteur W17 D14 (1ND)
Année 06/2003 - 09/2006
Références Compatibles 755925 0001,755925 5001S,755925-0001,755925-5001S,7559250001,7559255001
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
755925 0001
755925 1
755925 5001S
755925-0001
755925-1
755925-5001S
7559250001
7559251
7559255001S
755925-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
1ND
1ND-TV
W17 D14 (1ND)
OEM
11657799433
17201-0N020
17201-0N02084
172010N020
7799433
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MINI Mini 1.4 One D 88 CV (65 KW) 06/2003 - 09/2006
MINI Mini 1.4 One D 75 CV (55 KW) 06/2003 - 09/2006

Optez pour le turbocompresseur Garrett idéal pour les MINI Mini (R50 / R53) 1.4 One D 88 CV 755925-5001S

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules MINI Mini 1.4 One D 88 CV de 1364 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur pour MINI Mini (R50 / R53) ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.4 One D 88 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 1.4 One D pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur MINI Mini (R50 / R53) (06/2003 - 09/2006) de 88 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Mini (R50 / R53) 1.4 One D de 88 CV (65 KW) ?

Un turbocompresseur 755925-5001S pour Mini (R50 / R53) de 88 CV usé peut engendrer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur 1ND, 1ND-TV, W17 D14 (1ND). Si vous entendez un sifflement inhabituel ou observez une baisse de la puissance, c'est qu'il est temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo MINI Mini (R50 / R53) 1.4 One D 88 CV 755925-5001S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec un turbocompresseur Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cet article 755925-5001S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur Garrett 755925-5001S combine durabilité et performances, à un tarif plus accessible.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : durée de vie plus longue et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque article 755925-5001S est rigoureusement testé pour une efficacité maximale.

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