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Turbo pour MINI Mini (R56) 2.0 Cooper SD 136 CV 9VB02

Turbo pour MINI Cooper SD (R56) 2.0 sd 136 CV 9VB02
Turbo pour MINI Cooper SD (R56) 2.0 sd 136 CV 9VB02
Turbo pour MINI Cooper SD (R56) 2.0 sd 136 CV 9VB02

Caractéristiques techniques
Marque MINI
Modèle Mini
Version Mini (R56) [10/2006 - 11/2013]
Motorisation 2.0 Cooper SD
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur N47 C20 A
Année 02/2011 - 11/2013
Energie Diesel
Fabricant IHI
Références Compatibles
11658512454
17202314
2101558
2471891
8512379
8512379-07
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99992471891
9VB02
RHV4
RHV4 T39
RHV4-T39
RHV4T39
V41VEG-SR066B
V41VEG-SRR066
V41VEGSR066B
V41VEGSRR066
9VB02-WSMTAP00
Codes Moteurs
N47 C20 A
N47C20A
N47N
OEM
11658512379
1165851237905
11658512454
8512379
851237905
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MINI Countryman 2.0 Cooper SD 143 CV (105 KW) 03/2011 - 10/2016
MINI Mini 1.6 Cooper D 112 CV (82 KW) 02/2011 - 11/2013
MINI Mini Cabriolet 1.6 Cooper D 112 CV (82 KW) 02/2011 - 05/2015
MINI Mini 2.0 Cooper SD 136 CV (100 KW) 02/2011 - 11/2013
MINI Mini 2.0 Cooper SD 143 CV (105 KW) 02/2011 - 11/2013
MINI Mini Cabriolet 2.0 Cooper SD 143 CV (105 KW) 06/2009 - 05/2015
MINI Mini Coupé 2.0 Cooper SD 136 CV (100 KW) 12/2010 - 05/2015
MINI Mini Coupé 2.0 Cooper SD 143 CV (105 KW) 12/2010 - 05/2015
MINI Mini Roadster 2.0 Cooper SD 136 CV (100 KW) 11/2011 - 04/2015
MINI Mini Roadster 2.0 Cooper SD 143 CV (105 KW) 11/2011 - 04/2015
MINI Countryman 2.0 Cooper D 112 CV (82 KW) 03/2011 - 10/2016
MINI Countryman 2.0 Cooper SD 136 CV (100 KW) 03/2011 - 10/2016
MINI Paceman 2.0 Cooper D 112 CV (82 KW) 03/2011 - 10/2016
MINI Paceman 2.0 Cooper SD 143 CV (105 KW) 03/2011 - 10/2016
MINI Clubman 2.0 Cooper D 112 CV (82 KW) 02/2011 - 06/2014
MINI Clubman 2.0 Cooper SD 136 CV (100 KW) 02/2011 - 06/2014
MINI Clubman 2.0 Cooper SD 143 CV (105 KW) 02/2011 - 06/2014
MINI Countryman 2.0 Cooper SD 143 CV (105 KW) 03/2011 - 10/2016

Optez pour le turbo IHI idéal pour les MINI Mini (R56) 2.0 Cooper SD 136 CV 9VB02

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux MINI Mini (R56) (02/2011 - 11/2013) de 136 CV

Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures MINI Mini 2.0 Cooper SD 136 CV de 1995 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur IHI ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 Cooper SD 136 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 2.0 Cooper SD pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur MINI Mini (R56) (02/2011 - 11/2013) de 136 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Mini (R56) 2.0 Cooper SD de 136 CV (100 KW) ?

Un turbo 9VB02 pour Mini (R56) de 136 CV détérioré peut causer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du moteur N47 C20 A, N47C20A, N47N. Si vous entendez un bruit anormal ou notez une diminution de la puissance, il est temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo MINI Mini (R56) 2.0 Cooper SD 136 CV 9VB02 :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Avec ce turbocompresseur IHI reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Ce modèle 9VB02 est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbo IHI 9VB02 allie durabilité et performances, à un tarif plus avantageux.

🔧 Boostez les performances moteur de votre auto MINI Mini (R56) 2.0 Cooper SD de 136 CV avec ce turbo IHI

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : durée de vie plus longue et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque produit 9VB02 est soigneusement inspecté pour une efficacité supérieure.

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