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Turbo pour MINI Paceman (R61) 2.0 Cooper D 143 CV 9VB03

Caractéristiques techniques
Marque MINI
Modèle Paceman
Version Paceman (R61) [03/2011 - 12/2017]
Motorisation 2.0 Cooper D
Puissance 143 CV (105 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur N47 C20 A
Année 01/2013 - 12/2017
Energie Diesel
Fabricant IHI
Références Compatibles
11658573107
1165857310703
11658573108
1165857310803
9VB03
9VB03-WSMTAP00
Codes Moteurs
N47 C20 A
OEM
8573107
8573107-03
857310703
8573108
8573108-03
857310803
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MINI Paceman 2.0 Cooper D 112 CV (82 KW) 01/2013 - 12/2017
MINI Paceman 2.0 Cooper D 143 CV (105 KW) 01/2013 - 12/2017
MINI Countryman 2.0 Cooper D 112 CV (82 KW) 01/2010 - 12/2017
MINI Countryman 2.0 Cooper D 136 CV (100 KW) 01/2010 - 12/2017
MINI Countryman 2.0 Cooper D 143 CV (105 KW) 01/2010 - 12/2017

Optez pour le turbocompresseur IHI idéal pour les MINI Paceman (R61) 2.0 Cooper D 143 CV 9VB03

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules MINI Paceman 2.0 Cooper D 143 CV de 1995 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur pour MINI Paceman (R61) ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.0 Cooper D 143 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 2.0 Cooper D pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur MINI Paceman (R61) (01/2013 - 12/2017) de 143 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Paceman (R61) 2.0 Cooper D de 143 CV (105 KW) ?

Un turbocompresseur 9VB03 pour Paceman (R61) de 143 CV usé peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur N47 C20 A. Si vous détectez un son suspect ou constatez une diminution de la puissance, il est surement temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo MINI Paceman (R61) 2.0 Cooper D 143 CV 9VB03 :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Avec un turbocompresseur IHI reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Cette pièce 9VB03 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur IHI 9VB03 combine durabilité et performances, à un prix plus avantageux.

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : durée de vie élevée et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque produit 9VB03 est soigneusement inspecté pour une efficacité maximale.

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