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Turbo pour MINI Paceman (R61) 1.6 Cooper 122 CV 5303 988 0163

Turbo pour MINI Paceman (R61) 1.6 Cooper 122 CV 5303 988 0163
Turbo pour MINI Paceman (R61) 1.6 Cooper 122 CV 5303 988 0163
Turbo pour MINI Paceman (R61) 1.6 Cooper 122 CV 5303 988 0163

Caractéristiques techniques
Marque MINI
Modèle Paceman
Version Paceman (R61) [03/2011 - 12/2017]
Motorisation 1.6 Cooper
Puissance 122 CV (90 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur N16 B16 A / N18 B16 A
Année 11/2012 - 09/2016
Energie Essence
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5303 970 0118
5303 970 0163
5303 970 0181
5303 980 0118
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53039900118
53039900163
53039900181
5303 988 0163-WSMTAP00
Codes Moteurs
5GM (EP6FDTX)
EP6CDT
EP6CDTSN14
EP6DTSN14
N12 B16 A
N14 B16 A
N14 B16 AB
N16 B16 A
N18 B16 A
OEM
0375R4
11657455912
1165756542401
1165756542403
11657565912
11657595351
11657595678
11657600881
11657600890
11657647003
165756542402
7455912
7565424-01
7565424-02
7565424-03
756542401
756542402 1
756542403
756542404
7565912
7595351
7595678
7600881
7600890
7647003
V755569780-04
V75556978004
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MINI Countryman 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 08/2010 - 10/2016
MINI Clubman 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 03/2010 - 06/2014
MINI Clubman 1.6 Cooper S 174 CV (128 KW) 08/2007 - 07/2010
MINI Countryman 1.6 Cooper S 190 CV (140 KW) 07/2014 - 10/2016
MINI Countryman 1.6 Cooper 122 CV (90 KW) 11/2012 - 10/2016
PEUGEOT 308 1.6 THP 200 CV (147 KW) 07/2006 - 10/2014
PEUGEOT RCZ 1.6 THP 200 CV (147 KW) 06/2010 - 12/2015
DS DS5 1.6 THP 210 CV (155 KW) 04/2015 - 12/2018
MINI Mini 1.6 Cooper S 174 CV (128 KW) 10/2006 - 02/2010
MINI Mini 1.6 Cooper S 163 CV (120 KW) 03/2010 - 11/2013
MINI Mini 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 03/2010 - 11/2013
MINI Mini 1.6 Cooper S John Cooper Works 200 CV (147 KW) 01/2012 - 11/2013
MINI Mini Cabriolet 1.6 Cooper S 174 CV (128 KW) 04/2008 - 07/2010
MINI Mini Cabriolet 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 02/2010 - 06/2015
MINI Mini Cabriolet 1.6 Cooper S 200 CV (147 KW) 02/2010 - 06/2015
MINI Mini Coupé 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 12/2010 - 04/2015
MINI Mini Coupé 1.6 Cooper S 163 CV (120 KW) 12/2010 - 04/2015
MINI Mini Coupé 1.6 Cooper S JCW 200 CV (147 KW) 12/2010 - 04/2015
MINI Mini Roadster 1.6 Cooper S 163 CV (120 KW) 11/2011 - 04/2015
MINI Mini Roadster 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 11/2011 - 04/2015
MINI Mini Roadster 1.6 Cooper S JCW 200 CV (147 KW) 11/2011 - 04/2015
DS DS4 1.6 THP 210 CV (155 KW) 07/2015 - 12/2018
DS DS4 1.6 THP 210 CV (155 KW) 07/2015 - 12/2018
DS DS3 1.6 THP 208 CV (153 KW) 09/2015 - 07/2019
DS DS3 1.6 THP 208 CV (153 KW) 09/2015 - 07/2019
CITROËN DS5 1.6 THP 200 CV (147 KW) 11/2011 - 07/2015
CITROËN DS4 1.6 THP 200 CV (147 KW) 04/2011 - 07/2015
MINI Clubman 1.6 Cooper S 163 CV (120 KW) 10/2007 - 06/2014
MINI Countryman 1.6 Cooper S 163 CV (120 KW) 08/2010 - 10/2016
MINI Mini Cabriolet 1.6 Cooper S 163 CV (120 KW) 04/2008 - 07/2010
MINI Paceman 1.6 Cooper 122 CV (90 KW) 11/2012 - 09/2016
MINI Paceman 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 11/2012 - 10/2016
MINI Paceman 1.6 Cooper S 190 CV (140 KW) 07/2014 - 09/2016
PEUGEOT 308 1.6 THP 200 CV (147 KW) 10/2010 - 12/2014
PEUGEOT 308 1.6 THP 205 CV (151 KW) 06/2014 - 06/2021

Optez pour le turbo BorgWarner - KKK idéal pour les MINI Paceman (R61) 1.6 Cooper 122 CV 5303 988 0163

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Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules MINI Paceman 1.6 Cooper 122 CV de 1598 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation d'Essence. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur BorgWarner - KKK ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.6 Cooper 122 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 1.6 Cooper pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MINI Paceman (R61) (11/2012 - 09/2016) de 122 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Paceman (R61) 1.6 Cooper de 122 CV (90 KW) ?

Un turbo 5303 988 0163 pour Paceman (R61) de 122 CV usé peut causer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur 5GM (EP6FDTX), EP6CDT, EP6CDTSN14, EP6DTSN14, N12 B16 A, N14 B16 A, N14 B16 AB, N16 B16 A, N18 B16 A. Si vous détectez un bruit anormal ou notez une perte de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo MINI Paceman (R61) 1.6 Cooper 122 CV 5303 988 0163 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Consommation anormale d'Essence ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

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Ce modèle 5303 988 0163 est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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