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Turbo pour MITSUBISHI Lancer 8 1.8 DI-D 150 CV 49335-01003

Turbo pour MITSUBISHI Lancer 8 1.8 DI-D 150 CV 49335-01003
Turbo pour MITSUBISHI Lancer 8 1.8 DI-D 150 CV 49335-01003
Turbo pour MITSUBISHI Lancer 8 1.8 DI-D 150 CV 49335-01003
Turbo pour MITSUBISHI Lancer 8 1.8 DI-D 150 CV 49335-01003

Caractéristiques techniques
Marque MITSUBISHI
Modèle Lancer
Version Lancer 8 [11/2006 - ]
Motorisation 1.8 DI-D
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1798 cm3
Moteur 4N13
Année 06/2010 -
Energie Diesel
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49335 01000
49335 01001
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49T35 01002
49T35-01002
49T3501002
49335-01003-WSMTAP00
Codes Moteurs
4N13
OEM
1515A185
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MITSUBISHI ASX 1.8 DI-D 116 CV (85 KW) 06/2010 -
MITSUBISHI Lancer 1.8 DI-D 116 CV (85 KW) 05/2010 -
MITSUBISHI Lancer 1.8 DI-D 150 CV (110 KW) 06/2010 -
MITSUBISHI ASX 1.8 DI-D 150 CV (110 KW) 06/2010 -

Turbocompresseur d'origine Mitsubishi compatible avec MITSUBISHI Lancer 8 1.8 DI-D 150 CV 49335-01003

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux MITSUBISHI Lancer 8 (06/2010 - à aujourd'hui) de 150 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Lancer 1.8 DI-D 150 CV de 1798 cm3. Ce dernier optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MITSUBISHI Lancer 8 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.8 DI-D 150 CV (MITSUBISHI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 1.8 DI-D pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur MITSUBISHI Lancer 8 (06/2010 - à aujourd'hui) de 150 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Lancer 8 1.8 DI-D de 150 CV (110 KW) ?

Un turbocompresseur 49335-01003 pour Lancer 8 de 150 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) 4N13, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo MITSUBISHI Lancer 8 1.8 DI-D 150 CV 49335-01003 :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur MITSUBISHI Lancer 8 1.8 DI-D défectueux.

♻️ Avec ce turbocompresseur Mitsubishi reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 49335-01003 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Mitsubishi 49335-01003 neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Mitsubishi 49335-01003 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 370,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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