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Turbo pour MITSUBISHI Lancer 8 2.0 EVO 4WD 295 CV 49378-01641

Turbo pour MITSUBISHI Lancer 8 2.0 EVO 4WD 295 CV 49378-01641
Turbo pour MITSUBISHI Lancer 8 2.0 EVO 4WD 295 CV 49378-01641
Turbo pour MITSUBISHI Lancer 8 2.0 EVO 4WD 295 CV 49378-01641

Caractéristiques techniques
Marque MITSUBISHI
Modèle Lancer
Version Lancer 8 [11/2006 - ]
Motorisation 2.0 EVO 4WD
Puissance 295 CV (217 KW)
Cylindrée 1998 cm3
Moteur 4B11 T/C
Année 06/2008 - 12/2015
Energie Diesel
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49378 01620
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49T7801643
49T7801646
49378-01641-WSMTAP00
Codes Moteurs
4B11 T
4B11T
C
OEM
1515A152
1515A168
1515A183
1515A198
1515A199
Arbre/roue Inconel
TD05H-152G6-12T
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MITSUBISHI Lancer 2.0 295 CV (217 KW) 01/2008 -
MITSUBISHI Lancer 2.0 EVO 4WD 295 CV (217 KW) 06/2008 - 12/2015

Turbocompresseur d'origine Mitsubishi compatible avec MITSUBISHI Lancer 8 2.0 EVO 4WD 295 CV 49378-01641

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux MITSUBISHI Lancer 8 (06/2008 - 12/2015) de 295 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Lancer 2.0 EVO 4WD 295 CV de 1998 cm3. Il optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MITSUBISHI Lancer 8 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 EVO 4WD 295 CV (MITSUBISHI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MITSUBISHI Lancer 8 (06/2008 - 12/2015) de 295 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Lancer 8 2.0 EVO 4WD de 295 CV (217 KW) ?

Un turbocompresseur 49378-01641 pour Lancer 8 de 295 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) 4B11 T, 4B11T, C, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur MITSUBISHI Lancer 8 2.0 EVO 4WD 295 CV 49378-01641 HS :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MITSUBISHI Lancer 8 2.0 EVO 4WD défectueux.

♻️ Un turbocompresseur Mitsubishi remis à neuf : une solution sûre et économique en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 49378-01641 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Mitsubishi 49378-01641 neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Mitsubishi 49378-01641 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 860,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 49378-01641 est minutieusement contrôlé pour une performance optimale.

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