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Turbo pour MITSUBISHI Pajero 1 2.5 TD 95 CV 49177-01503

Turbo pour MITSUBISHI Pajero 1 2.5 TD 95 CV 49177-01503
Turbo pour MITSUBISHI Pajero 1 2.5 TD 95 CV 49177-01503
Turbo pour MITSUBISHI Pajero 1 2.5 TD 95 CV 49177-01503

Caractéristiques techniques
Marque MITSUBISHI
Modèle Pajero
Version Pajero 1 [12/1982 - 12/1991]
Motorisation 2.5 TD
Puissance 95 CV (70 KW)
Cylindrée 2477 cm3
Moteur 4D56 T
Année 11/1989 - 11/1990
Energie Diesel
FAP Non
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
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49177-01503-WSMTAP00
Codes Moteurs
4D56 T
WCLD 4D56
OEM
MD168054
MD194841
MD194843
MD195396
MR355221
MR355222
MR355223
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MITSUBISHI L200 2.5 TD 87 CV (64 KW) 11/1992 - 08/1996
MITSUBISHI Pajero 2.5 TD 99 CV (73 KW) 01/1990 -
MITSUBISHI L300 2.5 TD 87 CV (64 KW) 11/1988 - 05/2004
MITSUBISHI Pajero 2.5 TD 84 CV (62 KW) 05/1986 - 10/1989
MITSUBISHI Pajero 2.5 TD 95 CV (70 KW) 11/1989 - 11/1990

Turbocompresseur Mitsubishi spécialement conçu pour booster votre MITSUBISHI Pajero 1 2.5 TD 95 CV 49177-01503

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Ce turbo est fabriqué pour les MITSUBISHI Pajero 2.5 TD 95 CV de 2477 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 49177-01503 pour MITSUBISHI Pajero Mitsubishi

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.5 TD 95 CV (MITSUBISHI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur MITSUBISHI Pajero 1 (11/1989 - 11/1990) de 95 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Pajero 1 2.5 TD de 95 CV (70 KW) ?

Un turbocompresseur 49177-01503 pour Pajero 1 de 95 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) 4D56 T, WCLD 4D56, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur MITSUBISHI Pajero 1 2.5 TD 95 CV 49177-01503 à remplacer ?

  • Baisse de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbocompresseur Mitsubishi reconditionné : une alternative sûre et économique en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Mitsubishi 49177-01503 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 340,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbo Mitsubishi qui améliore les performances de votre MITSUBISHI Pajero de 95 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 49177-01503 a été rigoureusement testé, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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