Marque | MITSUBISHI |
Modèle | Pajero |
Version | Pajero 1 [12/1982 - 12/1991] |
Motorisation | 2.5 TD |
Puissance | 87 CV (64 KW) |
Cylindrée | 2477 cm3 |
Moteur | 4D56 T |
Année | 04/1987 - 12/1991 |
Energie | Diesel |
FAP | Non |
Fabricant | Mitsubishi |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures MITSUBISHI Pajero 2.5 TD 87 CV de 2477 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.5 TD 87 CV (MITSUBISHI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur MITSUBISHI Pajero 1 (04/1987 - 12/1991) de 87 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbocompresseur 49177-01503 pour Pajero 1 de 87 CV défectueux peut provoquer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur 4D56 T, WCLD 4D56. Si vous détectez un bruit suspect ou notez une baisse de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo MITSUBISHI Pajero 1 2.5 TD 87 CV 49177-01503 :
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Ce modèle 49177-01503 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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