Marque | NISSAN |
Modèle | Almera |
Version | Almera 2 [03/2000 - 09/2006] |
Motorisation | 2.2 dCi |
Puissance | 112 CV (82 KW) |
Cylindrée | 2184 cm3 |
Moteur | YD22DDT |
Année | 09/2003 - 09/2006 |
Sonde | Non |
Energie | Diesel |
Refroidissement | Non |
Fabricant | Garrett |
Ce turbo est parfaitement adapté aux NISSAN Almera 2.2 dCi 112 CV de 2184 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.2 dCi 112 CV (NISSAN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur NISSAN Almera 2 (09/2003 - 09/2006) de 112 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus dynamique.
Un turbo 452274-5006S pour Almera 2 de 112 CV usé peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur YD22DDT, YD22DDTi. Si vous détectez un bruit inhabituel ou constatez une baisse de la puissance, il est temps de le changer.
Les signes d'une panne de turbo NISSAN Almera 2 2.2 dCi 112 CV 452274-5006S :
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Ce modèle 452274-5006S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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