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Turbo pour NISSAN Almera Tino 2.2 dCi 112 CV 452274-5006S

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Turbo pour NISSAN Almera Tino 2.2 dCi 112 CV 452274-5006S
Turbo pour NISSAN Almera Tino 2.2 dCi 112 CV 452274-5006S
Turbo pour NISSAN Almera Tino 2.2 dCi 112 CV 452274-5006S

Caractéristiques techniques
Marque NISSAN
Modèle Almera
Version Almera Tino [08/2000 - 02/2006]
Motorisation 2.2 dCi
Puissance 112 CV (82 KW)
Cylindrée 2184 cm3
Moteur YD22DDT
Année 09/2003 - 02/2006
Sonde Non
Energie Diesel
Carrosserie Monospace
Refroidissement Non
Garantie 24 mois
Fabricant Garrett
Références Compatibles
452274 0004
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4522745006S
452274-5006S-WSMTAP00
Codes Moteurs
YD22DDT
YD22DDTi
OEM
14411-4U115
14411-5M320
14411-BN800
144114U115
144115M320
14411BN800
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
NISSAN Almera 2.2 dCi 115 CV (84 KW) 08/2000 - 02/2006
NISSAN Almera 2.2 dCi 136 CV (100 KW) 09/2003 - 02/2006
NISSAN Almera 2.2 DI 110 CV (81 KW) 03/2000 - 04/2003
NISSAN Almera 2.2 dCi 112 CV (82 KW) 09/2003 - 09/2006
NISSAN Almera 2.2 dCi 112 CV (82 KW) 09/2003 - 02/2006

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec NISSAN Almera Tino 2.2 dCi 112 CV 452274-5006S

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre NISSAN Almera Tino (09/2003 - 02/2006) de 112 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Almera 2.2 dCi 112 CV de 2184 cm3. Ce modèle améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour NISSAN Almera Tino : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.2 dCi 112 CV (NISSAN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 2.2 dCi pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo NISSAN Almera Tino (09/2003 - 02/2006) de 112 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Almera Tino 2.2 dCi de 112 CV (82 KW) ?

Un turbo 452274-5006S pour Almera Tino de 112 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) YD22DDT, YD22DDTi, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo NISSAN Almera Tino 2.2 dCi 112 CV 452274-5006S :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur NISSAN Almera Tino 2.2 dCi défaillant.

♻️ Avec ce turbo Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 452274-5006S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 452274-5006S neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 452274-5006S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 247,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Qualité éprouvée : chaque produit 452274-5006S est scrupuleusement contrôlé pour une fiabilité maximale.

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