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Turbo pour NISSAN Kubistar 1.5 dCi 65 CV 5435 988 0000

Turbo pour NISSAN Kubistar 1.5 dCi 65 CV 5435 988 0000
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Turbo pour NISSAN Kubistar 1.5 dCi 65 CV 5435 988 0000
Turbo pour NISSAN Kubistar 1.5 dCi 65 CV 5435 988 0000

Caractéristiques techniques
Marque NISSAN
Modèle Kubistar
Version Kubistar [08/2003 - 10/2009]
Motorisation 1.5 dCi
Puissance 65 CV (48 KW)
Cylindrée 1461 cm3
Moteur K9K 704
Année 08/2003 -
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1350000006
5435 970 0000
5435 970 0002
5435 988 0000
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54359880000
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5435 988 0000-WSMTAP00
Codes Moteurs
K9K 700
K9K 702
K9K 704
K9K 706
K9K 708
K9K 710
K9K 714
K9K 716
K9K 722
K9K 750
K9K 752
K9K 768
K9K 770
K9K 790
K9K 792
K9K 794
OEM
14411-00QAF
1441100QAF
14411AW2509
14411BN700
7701473122
7701473673
7711135037
7711135039
8200022735
8200119854
8200189536
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8200409030
8200409037
8200409838
8200578317
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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RENAULT Clio 1.5 dCi 65 CV (48 KW) 06/2001 -
RENAULT Clio 1.5 dCi 82 CV (60 KW) 06/2001 -
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RENAULT Kangoo 1.5 dCi 65 CV (48 KW) 12/2001 -
RENAULT Megane 1.5 dCi 82 CV (60 KW) 09/2002 - 12/2010
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NISSAN Kubistar 1.5 dCi 82 CV (60 KW) 08/2003 -
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NISSAN Micra 1.5 dCi 82 CV (60 KW) 09/2003 - 06/2010
RENAULT Clio 1.5 dCi 57 CV (42 KW) 06/2001 - 12/2006
RENAULT Clio 1.5 dCi 64 CV (47 KW) 06/2005 - 12/2012
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 82 CV (60 KW) 07/2002 -
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 61 CV (45 KW) 04/2005 - 06/2010
RENAULT Modus 1.5 dCi 82 CV (60 KW) 09/2004 -
RENAULT Scenic 1.5 dCi 82 CV (60 KW) 06/2003 - 05/2006
RENAULT Thalia 1.5 dCi 68 CV (50 KW) 02/2003 -
RENAULT Thalia 1.5 dCi 82 CV (60 KW) 06/2001 - 02/2009
RENAULT Thalia 1.5 dCi 65 CV (48 KW) 01/2009 -

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec NISSAN Kubistar 1.5 dCi 65 CV 5435 988 0000

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour NISSAN Kubistar : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.5 dCi 65 CV (NISSAN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo NISSAN Kubistar (08/2003 - à aujourd'hui) de 65 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Kubistar 1.5 dCi de 65 CV (48 KW) ?

Un turbo 5435 988 0000 pour Kubistar de 65 CV défectueux peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) K9K 700, K9K 702, K9K 704, K9K 706, K9K 708, K9K 710, K9K 714, K9K 716, K9K 722, K9K 750, K9K 752, K9K 768, K9K 770, K9K 790, K9K 792, K9K 794, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo NISSAN Kubistar 1.5 dCi 65 CV 5435 988 0000 :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur NISSAN Kubistar 1.5 dCi défectueux.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo BorgWarner - KKK 5435 988 0000 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 170,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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